Benzinski motori - održavanje i česti kvarovi svjećice, lambda, katalizator, dizne
Svjećice, lambda sonda, katalizator, direktno ubrizgavanje - praktični savjeti za vozače benzinskih vozila iz radionice Auto Gas Gaga u Banja Luci.
Šta se dešava pod haubom benzinca
Benzinski motori su općenito jednostavniji za održavanje od dizela, ali imaju svoje specifičnosti. Od svjećica i lambda sonde do modernih sistema direktnog ubrizgavanja (TSI, TFSI, GDI), ovdje sakupljamo savjete koji vam pomažu da razumijete šta se dešava pod haubom vašeg benzinca i kako ga pravilno održavati.
Benzinska pumpa: simptomi istrošenosti i kada je vrijeme za zamjenu
Pumpa goriva na benzincu odlazi postepeno. Objašnjavamo simptome, uzroke i kako prepoznati kada je vrijeme za zamjenu prije nego što ostanete u kvaru.
Čitaj vodič →Benzinski motor: održavanje koje produžava vijek trajanja
Kako benzinski motor održati da prođe 300.000 kilometara. Šta se stvarno troši, šta ubija motor i šta morate pratiti kroz godine.
Čitaj vodič →Bobine na benzincu: simptomi kvara i kada ih mijenjati
Rough lerovanje, gubitak snage, trzaji i upaljena check engine lampica. Objašnjavamo kako prepoznati slabu bobinu i kada je vrijeme za zamjenu.
Čitaj vodič →Direktno ubrizgavanje (TSI, TFSI, GDI) - najveći izazovi i kako ih održavati
Vozite TSI, TFSI ili GDI motor? Evo šta direktno ubrizgavanje traži od vas da bi motor trajao, od karbona na ventilima do ulja i turbine.
Čitaj vodič →Filter goriva na benzincu, kada mijenjati i simptomi začepljenja
Zašto se filter goriva začepljuje, koji simptomi ga odaju i zašto je važan za dizne i pumpu. Iskreno, iz iskustva radionice u Banjaluci.
Čitaj vodič →Katalizator: simptomi začepljenja, zamjena i kada je stvarno gotovo
Auto gubi snagu, miriše na sumpor ili ne prolazi tehnicki? Objašnjavamo kako katalizator umire, kako ga testirati i kada zamjena stvarno ima smisla.
Čitaj vodič →Lambda sonda: uloga, simptomi kvara i zašto je ne smijete ignorisati
Lambda sonda tiho radi u auspuhu i rijetko je ko pominje, ali njen kvar lomi potrošnju i uništava katalizator. Objašnjavamo sve što trebate znati.
Čitaj vodič →MAF senzor (senzor protoka vazduha): simptomi kvara, čišćenje i zamjena
Auto trza, gubi snagu i troši više? Često je krivac prljav MAF senzor. Objašnjavamo simptome, kako ga očistiti i kada je vrijeme za zamjenu.
Čitaj vodič →Oktanski broj i kvalitet goriva: šta zaista znači za benzinski motor
Šta zapravo mjeri oktanski broj, kada 98 ima smisla, a kada je 95 sasvim dovoljno, i zašto čistoća goriva često znači više od brojke na pumpi.
Čitaj vodič →Svjećice: simptomi istrošenosti, intervali zamjene i kako izabrati
Motor se trese, troši više ili teško pali? Svjećice su često tihi krivac. Evo kako ih prepoznati, kada mijenjati i koje izabrati.
Čitaj vodič →Turbina na benzinskom motoru (TSI, TFSI) - kako produžiti vijek trajanja
Benzinske turbine rade na višim temperaturama nego dizelske. Evo kako da TSI, TFSI i drugi benzinski turbo motori traju dugo i bez skupih kvarova.
Čitaj vodič →Varijabilni razvod ventila (VVT, VANOS, VTEC) česti problemi i simptomi kvara
Šta je varijabilni razvod ventila, kako VVT, VANOS i VTEC otkazuju i po čemu ćete prepoznati kvar na vrijeme. Praktičan vodič za vozače.
Čitaj vodič →Šta znači kada auto trese u leru
Vozilo vibrira ili se trese dok stoji u leru? Evo najčešćih uzroka i kada je potreban servis.
Čitaj vodič →Imate problem
sa vozilom?
Za pregled, servis ili dogovor oko vozila, pozovite nas ili pošaljite poruku. Ako niste sigurni šta je kvar, opišite simptom i model vozila.
Njegoševa 44
Banja Luka, Republika Srpska
Bosna i Hercegovina