Kad mali servis više nije dovoljan
Mali servis čuva motor između intervala, ali na svake dvije do tri godine ili svakih 30.000-60.000 kilometara (zavisi od proizvođača i motora) dolazi red na širi paket. Veliki servis je prilika da se na jednom mjestu zamijene svi potrošni dijelovi koji inače imaju duži interval nego ulje i filter, a koji se kroz godine "pojeste" iako se čini da rade.
Suština je jednostavna: umjesto da dolazite u radionicu pet puta radi pet sitnica, sve se uradi u jednoj posjeti i vozilo izlazi maksimalno spremno za sljedeći period.
Šta uključuje veliki servis
Sve stavke iz malog servisa
Zamjena motornog ulja i filtera ulja, provjera i po potrebi zamjena filtera vazduha i filtera kabine, kontrola svih tečnosti. To je polazna tačka.
Svjećice
Svjećice stare tiho. Motor radi, auto ide, samo troši više goriva i slabije vuče. Prema tipu (standardne, iridij, platinum) interval je različit, ali na velikom servisu ih obavezno provjeravamo i mijenjamo kad je vrijeme. Loše svjećice znače lošiji start, veću potrošnju, veći rizik od detonacije i skuplje posljedice niže u motoru.
Remen - razvodni ili pogonski
Razvodni remen (zupčasti) je jedna od najvažnijih stavki u velikom servisu. Ako pukne dok motor radi, klipovi udare u ventile i kvar je težak. Interval je tipično 60.000-120.000 kilometara ili 5-7 godina, zavisno od proizvođača. Zajedno sa remenom ide zatezač i pumpa za vodu kad je to preporuka proizvođača.
Pogonski (multi-V) remen pogoni alternator, servo pumpu, klimu i druge potrošače. I on s vremenom popušta, puca, cvili. Provjeravamo stanje i mijenjamo kad treba.
Ako vaše vozilo ima lanac umjesto zupčastog remena, na velikom servisu kontrolišemo napetost i stanje zatezača.
Filter goriva
Filter goriva hvata nečistoće iz rezervoara i štiti pumpu i injektore. Kod dizela je posebno važan - zapušen filter znači da motor "gubi" na autoputu i da pumpa visokog pritiska radi teže nego što treba.
Kočiona tečnost
Kočiona tečnost je higroskopna, s vremenom upija vlagu iz vazduha i gubi tačku ključanja. Mokra kočiona tečnost pri dužem kočenju (npr. niz planinu) može da prokuha i kočnice popuste. Zato se na velikom servisu redovno zamjenjuje, obično svake 2 godine.
Rashladna tečnost (antifriz)
Ako je antifriz prošao svoj vijek, gubi antikorozivna svojstva i počinje da nagriza hladnjak, pumpu i crijeva. Na velikom servisu provjeravamo stanje i ispiramo sistem kad je to potrebno, pa sipamo novi.
Detaljan pregled trapa i kočnica
Pločice, diskovi, čeljusti, kočioni vodovi, amortizeri, kraj kraja spone, kraj kraja kuglica. Sve što je relevantno za sigurnost se pogleda. Ako nešto treba, dogovorimo odmah - ne mijenjamo ništa bez razgovora s Vama.
Vizuelni pregled podvozja
Dok je auto na dizalici, prolazimo preko podvozja: curenja ulja, stanje zaštite motora, ispušni sistem, gumeni dijelovi. Male stvari koje bi mogle postati skupe ako se zanemare.
Koliko često treba raditi veliki servis
Interval zavisi od motora i proizvođača, ali okvirno:
- Svakih 30.000 km ili svake 2 godine za neke stavke (kočiona tečnost, svjećice kod standardnih, filteri)
- Svakih 60.000 km za agresivnije potrošne dijelove i dubinsku provjeru
- Svakih 60.000-120.000 km za razvodni remen (po preporuci proizvođača)
Kod nas se oslanjamo na servisnu knjižicu vozila i pravi interval podešavamo po Vašem motoru, načinu vožnje i kilometraži. Ako niste sigurni gdje se nalazite, donesite dokumentaciju pa gledamo zajedno.
Koliko traje veliki servis
Zavisi od obima. Čist veliki servis bez popratnih zamjena obično stane u pola radnog dana. Ako je u paket uključen razvodni remen, može potrajati i cijeli dan jer je posao oko remena osjetljiv i ne radi se napamet.
Ako trebate auto isti dan, rezervišite termin dan-dva unaprijed i javite nam prije dolaska.
Koliko košta veliki servis
Cijena zavisi od marke, modela i koje stavke ulaze u paket. Razvodni remen i svjećice su najveća stavka, filteri i tečnosti su jeftiniji dio.
Za okvirnu cijenu nam javite marku, model, godište i kilometražu - pa Vam kažemo šta bi trebalo da uđe u paket i koliko će to biti. Ne radimo ništa bez dogovora.
Često postavljana pitanja
Moram li raditi sve odjednom ili mogu po dijelovima?
Možete po dijelovima ako Vam tako odgovara budžetski. Ali naša preporuka je da razvodni remen, kočiona tečnost i svjećice ne odgađate ako su u intervalu - to su stavke koje, kad puknu, nose veću štetu od samog servisa.
Koja je razlika između malog i velikog servisa?
Mali servis je uglavnom ulje, filter ulja i osnovna kontrola. Veliki servis je sve to plus svjećice, remen, filter goriva, kočiona tečnost, antifriz i detaljniji pregled. Mali je za održavanje između intervala, veliki je za veći interval.
Kako znam da li je moj auto spreman za veliki servis?
Dva pokazatelja: kilometraža od zadnjeg velikog servisa i datum. Ako ste preko intervala po bilo kom od ta dva, vrijeme je. Ako niste sigurni, nazovite nas sa brojem šasije ili registracijom i kilometražom - brzo ćemo Vam reći.
Da li mijenjate i lanac razvodni, ne samo remen?
Lanci se rjeđe mijenjaju od remena, ali kad trebaju zamjenu to je poseban posao. Na velikom servisu provjeravamo napetost i stanje zatezača, a ako detektujemo problem dogovaramo se kako dalje.
Šta ako nađete nešto dodatno dok radite veliki servis?
Stanemo, nazovemo Vas, objasnimo šta je i koliko košta. Tek kad Vi kažete u redu, nastavljamo. Nikad ne radimo ništa što nismo dogovorili.
Vrijeme je za veliki servis?
Ako ste blizu intervala ili ne znate kad je zadnji put rađen, nazovite nas. Dogovorimo termin, pogledamo servisnu knjižicu i napravimo plan koji je prilagođen upravo Vašem vozilu. Veliki servis je najbolja investicija u dug vijek motora.