Auto mehaničar za Opel u Banja Luci
Opel servis u Banja Luci - Astra, Corsa, Vectra, Insignia, Zafira. Iskustvo od 1996, poštena dijagnostika i korektne cijene. +387 65 701 308.
Najčešći kvarovi na Opel
Iz iskustva naše radionice u Banja Luci - šta najčešće dolazi na popravku i na šta obratiti pažnju prije nego što se kvar pogorša.
- 01 /
Razvodni lanac na 1.4 Turbo i 1.6 Turbo benzincima
Metalno klepetanje pri hladnom startu, greška razvodnog sklopa, trzanje motora, check engine lampica, gubitak snage.
Uzrok /Na 1.4 Turbo (A14NET) i 1.6 Turbo motorima razvodni lanac se poznato razvlači prije 150.000 km. Problem je pogoršan ako servis ulja kasni - ulje je ključno za život lanca.
Popravka /Zamjena kompletnog razvodnog sklopa - lanac, zatezač, vodilice i točkovi. Posao koji radimo često na ovim motorima. Preporučujemo da se uradi odmah po pojavi simptoma, jer prekinut lanac znači novi motor.
Astra (J, K)Corsa (E)InsigniaMokka01 /Razvodni lanac na 1.4 Turbo i 1.6 Turbo benzincima
Astra (J, K)Corsa (E)InsigniaMokkaMetalno klepetanje pri hladnom startu, greška razvodnog sklopa, trzanje motora, check engine lampica, gubitak snage.
Uzrok /Na 1.4 Turbo (A14NET) i 1.6 Turbo motorima razvodni lanac se poznato razvlači prije 150.000 km. Problem je pogoršan ako servis ulja kasni - ulje je ključno za život lanca.
Popravka /Zamjena kompletnog razvodnog sklopa - lanac, zatezač, vodilice i točkovi. Posao koji radimo često na ovim motorima. Preporučujemo da se uradi odmah po pojavi simptoma, jer prekinut lanac znači novi motor.
- 02 /
EGR ventil na 1.3, 1.7 i 1.9 CDTI dizelima
Neravnomjeran ler, gubitak snage, crni dim iz auspuha, povećana potrošnja, check engine lampica.
Uzrok /EGR ventil se zapušava čađom kao i na svim dizelima, ali kod Opel 1.3 i 1.7 CDTI je to posebno česta priča zbog kratkih gradskih vožnji. Čim se ventil zaglavi, motor se ne može normalno voziti.
Popravka /Čišćenje ili zamjena EGR ventila, zavisno od stanja. Istovremeno provjeravamo usisnu granu da li je puna taloga - često se i ona mora čistiti. Preporuka: ako vozite samo po gradu, povremeno napravite duži put da se sistem prozrači.
Astra (H, J)Corsa (C, D)Zafira (B)Vectra (C)Meriva02 /EGR ventil na 1.3, 1.7 i 1.9 CDTI dizelima
Astra (H, J)Corsa (C, D)Zafira (B)Vectra (C)MerivaNeravnomjeran ler, gubitak snage, crni dim iz auspuha, povećana potrošnja, check engine lampica.
Uzrok /EGR ventil se zapušava čađom kao i na svim dizelima, ali kod Opel 1.3 i 1.7 CDTI je to posebno česta priča zbog kratkih gradskih vožnji. Čim se ventil zaglavi, motor se ne može normalno voziti.
Popravka /Čišćenje ili zamjena EGR ventila, zavisno od stanja. Istovremeno provjeravamo usisnu granu da li je puna taloga - često se i ona mora čistiti. Preporuka: ako vozite samo po gradu, povremeno napravite duži put da se sistem prozrači.
- 03 /
Fleksibilna cijev izduva (fleks)
Bučan ispuh, grgljanje pod autom, miris izduvnih plinova u kabini, u težim slučajevima cijev se potpuno otkine.
Uzrok /Fleksibilni dio između katalizatora i srednjeg dijela izduva rđa i puca - klasičan kvar na Opelima svih modela, naročito kod onih koji voze po solju u zimu.
Popravka /Zamjena same fleksibilne cijevi umjesto kompletnog izduva - jeftinija i pouzdanija opcija. Zavarujemo novi fleks po OEM standardu, bez potrebe da se mijenja pola ispuha.
Astra (H, J)Corsa (C, D)Vectra (B, C)Zafira (A, B)Meriva03 /Fleksibilna cijev izduva (fleks)
Astra (H, J)Corsa (C, D)Vectra (B, C)Zafira (A, B)MerivaBučan ispuh, grgljanje pod autom, miris izduvnih plinova u kabini, u težim slučajevima cijev se potpuno otkine.
Uzrok /Fleksibilni dio između katalizatora i srednjeg dijela izduva rđa i puca - klasičan kvar na Opelima svih modela, naročito kod onih koji voze po solju u zimu.
Popravka /Zamjena same fleksibilne cijevi umjesto kompletnog izduva - jeftinija i pouzdanija opcija. Zavarujemo novi fleks po OEM standardu, bez potrebe da se mijenja pola ispuha.
- 04 /
Vodena pumpa na 1.4 Turbo
Curenje rashladne tečnosti iz prednjeg dijela motora, pregrijavanje, čudan zvuk sa remena razvoda.
Uzrok /Vodena pumpa na 1.4 Turbo je unutar razvodnog sklopa i ima poznat vijek trajanja. Kad počne da curi ili pravi buku, znači da je vrijeme za zamjenu - i obično se radi zajedno sa razvodnim lancem.
Popravka /Zamjena vodene pumpe, termostata i rashladne tečnosti. Ako se radi razvodni lanac istovremeno, cijena je znatno niža jer je posao 80 posto isti.
Astra (J)Corsa (E)InsigniaMokka04 /Vodena pumpa na 1.4 Turbo
Astra (J)Corsa (E)InsigniaMokkaCurenje rashladne tečnosti iz prednjeg dijela motora, pregrijavanje, čudan zvuk sa remena razvoda.
Uzrok /Vodena pumpa na 1.4 Turbo je unutar razvodnog sklopa i ima poznat vijek trajanja. Kad počne da curi ili pravi buku, znači da je vrijeme za zamjenu - i obično se radi zajedno sa razvodnim lancem.
Popravka /Zamjena vodene pumpe, termostata i rashladne tečnosti. Ako se radi razvodni lanac istovremeno, cijena je znatno niža jer je posao 80 posto isti.
- 05 /
Dvomaseni zamajac na 1.9 CDTI
Lupanje pri paljenju motora, vibracije u leru, trzanje pri kretanju, zvuk kao da klopoćeš kovčegom metala ispod auta.
Uzrok /Dvomaseni zamajac na 1.9 CDTI motoru (Astra H, Zafira B, Vectra C) se troši između 150.000 i 250.000 km, zavisno od stila vožnje. Unutrašnje opruge popuštaju i klopoće.
Popravka /Zamjena dvomasenog zamajca i kvačila istovremeno - posao se radi na istom mjestu, pa je besmisleno raditi odvojeno. Koristimo provjerene dijelove, ne najjeftinije kopije koje kratko traju.
Astra (H)Zafira (B)Vectra (C)Insignia05 /Dvomaseni zamajac na 1.9 CDTI
Astra (H)Zafira (B)Vectra (C)InsigniaLupanje pri paljenju motora, vibracije u leru, trzanje pri kretanju, zvuk kao da klopoćeš kovčegom metala ispod auta.
Uzrok /Dvomaseni zamajac na 1.9 CDTI motoru (Astra H, Zafira B, Vectra C) se troši između 150.000 i 250.000 km, zavisno od stila vožnje. Unutrašnje opruge popuštaju i klopoće.
Popravka /Zamjena dvomasenog zamajca i kvačila istovremeno - posao se radi na istom mjestu, pa je besmisleno raditi odvojeno. Koristimo provjerene dijelove, ne najjeftinije kopije koje kratko traju.
- 06 /
Termostat i rashladni sistem
Motor se sporo grije, grijanje u kabini slabo radi, veća potrošnja goriva, u nekim slučajevima pregrijavanje.
Uzrok /Plastično kućište termostata na Opel motorima puca i curi rashladna tečnost. Kad se termostat zaglavi u otvorenom, motor nikad ne dostigne radnu temperaturu.
Popravka /Zamjena termostata zajedno sa kućištem (mnogi dolaze u jednom komadu), odzračivanje sistema i dopuna kvalitetnom antifriz tečnošću po specifikaciji.
Astra (H, J)Corsa (C, D)Vectra (C)Zafira (A, B)06 /Termostat i rashladni sistem
Astra (H, J)Corsa (C, D)Vectra (C)Zafira (A, B)Motor se sporo grije, grijanje u kabini slabo radi, veća potrošnja goriva, u nekim slučajevima pregrijavanje.
Uzrok /Plastično kućište termostata na Opel motorima puca i curi rashladna tečnost. Kad se termostat zaglavi u otvorenom, motor nikad ne dostigne radnu temperaturu.
Popravka /Zamjena termostata zajedno sa kućištem (mnogi dolaze u jednom komadu), odzračivanje sistema i dopuna kvalitetnom antifriz tečnošću po specifikaciji.
Šta pratiti na Opel
Mali savjeti koji produžavaju vijek motora i smanjuju račune za popravku.
- 01 /
Na 1.4 i 1.6 Turbo motorima ne propuštajte zamjenu ulja - ovi motori ne praštaju staro ulje, a razvodni lanac plaća cijenu.
- 02 /
Ako vozite 1.3 ili 1.7 CDTI samo po gradu, povremeno napravite duži put po auto-putu da se EGR i DPF prozrače.
- 03 /
Kad čujete grgljanje ispod auta, provjerite fleksibilnu cijev izduva prije nego se potpuno otkine - popravka je jeftinija ako se reaguje rano.
- 04 /
Na 1.9 CDTI slušajte zvuke pri paljenju i ugasenju motora - klopotanje iz predjela kvačila je znak da zamajac odlazi.
- 05 /
Opel motori vole redovno odzračivanje rashladnog sistema - ako mijenjate termostat ili pumpu, insistirajte da se sistem odzrači kako treba.
- 06 /
Na Astri J i Corsi E svako drhtanje volana u krivinama može biti selenblok ili štaka - pregled na dizalici je jeftiniji od popravke naknadnih šteta.
- 07 /
Kvalitetni OEM dijelovi se isplate - jeftine kopije EGR ventila i vodenih pumpi na Opelu kratko traju.
Imate problem sa Opel?
Dovezite auto na pregled. Dogovor prije rada, jasno objašnjenje kvara.
Savjeti relevantni za Opel
Izbor vodiča iz naše radionice koji vam mogu pomoći da razumijete simptome i izbjegnete skupe kvarove.
EGR ventil - šta je to, zašto se zapušava i kako prepoznati problem
EGR ventil je čest uzrok problema na dizel motorima. Objašnjavamo šta radi, zašto otkazuje i šta uraditi.
Pročitajte više →Kvačilo proklizava - kako prepoznati problem na vrijeme
Znakovi da kvačilo proklizava ili se troši. Kada je vrijeme za zamjenu i šta očekivati.
Pročitajte više →Kada zamajac pravi problem i kako prepoznati simptome
Dvomasa zamajac - šta je to, kako prepoznati da je istrošen i šta očekivati pri zamjeni.
Pročitajte više →Kada je potrebna zamjena razvodnog lanca ili remena
Timing remen i lanac - intervali zamjene, simptomi istrošenosti i posljedice ako se zakasni.
Pročitajte više →Najčešći problemi dizel motora - šta svaki vlasnik treba znati
Pregled tipičnih kvarova i slabih tačaka dizel motora. Iz iskustva radionice od 1996. godine.
Pročitajte više →Auto gubi snagu u vožnji - mogući uzroci
Vozilo slabije vuče ili gubi snagu na uzbrdici? Evo najčešćih razloga i šta provjeriti.
Pročitajte više →Kvarovi po modelu Opel
Detaljni tekstovi po konkretnom modelu i motoru - šta očekivati i kada reagovati.
Često postavljena pitanja
Ako niste našli odgovor, nazovite nas - rado objasnimo telefonom prije nego dođete u radionicu.
- Q /Da li servisirate Opel u Banja Luci?
- Da, Auto Gas Gaga u Banja Luci servisira sve Opel modele - Astra, Corsa, Vectra, Zafira, Insignia, Meriva. Radimo dijagnostiku, motor, ovjes, kočnice, servis razvoda, EGR, kvačila i sve standardne popravke. Dogovor prije rada je obavezan.
- Q /Koliko košta dijagnostika Opela?
- Kompjuterska dijagnostika traje obično 20 do 40 minuta. Nakon toga detaljno objasnimo šta je nađeno i šta je prioritet. Ne prodajemo popravke koje nisu potrebne - radimo od 1996. godine i ime je izgrađeno na poštenju.
- Q /Radite li zamjenu razvodnog lanca na 1.4 Turbo?
- Da, to je jedan od najčešćih poslova koje radimo na novijim Opelima. Mijenjamo cijeli razvodni sklop sa vodenom pumpom i termostatom u istom zahvatu, jer se posao preklapa. Dogovor oko cijene i kvaliteta dijelova prije nego krenemo.
- Q /Šta ako mi se fleksibilna cijev izduva otkinula?
- Dođite u radionicu - mi zavarujemo novi fleksibilni element na postojeći izduv, ne morate mijenjati cijeli ispuh. Popravka je relativno brza i jeftinija od zamjene kompletnog izduva.
- Q /Imate li iskustva sa 1.9 CDTI dvomasenim zamajcem?
- Imamo - 1.9 CDTI je motor koji se vozi širom BiH i zamajci odlaze redovno. Radimo zamjenu zamajca i kvačila sa provjerenim dijelovima. Cijena se dogovara prije početka rada.
- Q /Da li čistite EGR ventil ili ga samo mijenjate?
- Zavisi od stanja. Ako je EGR ventil samo zapušen čađom i mehanika je ispravna, čistimo ga - to je jeftinija opcija. Ako je oštećen motor ventila ili je auto dugo vožen sa problemom, onda se mijenja. Odluku donosimo nakon dijagnostike i vizuelnog pregleda.
- Q /Da li ugrađujete auto plin na Opel?
- Da, auto plin na Opel benzinskim motorima nam je specijalnost od 1996. godine. Prije ugradnje se provjerava stanje motora, bobina, svjećica i usisa, jer plin ne prašta zapušten motor. Imamo dugu praksu sa Astrom, Corsom i Vectrom na plinu.
- Q /Gdje se nalazi radionica i kako da zakažem termin?
- Auto Gas Gaga se nalazi u Njegoševoj 44 u Banja Luci. Radimo ponedjeljak-petak od 8 do 17h, subotom od 8 do 13h. Termin zakazujete telefonom na +387 65 701 308 ili Viberom na isti broj.
Imate problem
sa vozilom?
Za pregled, servis ili dogovor oko vozila, pozovite nas ili pošaljite poruku. Ako niste sigurni šta je kvar, opišite simptom i model vozila.
Njegoševa 44
Banja Luka, Republika Srpska
Bosna i Hercegovina