Čest razgovor u radionici: "Majstore, troši mi previše plina." Pitam koliko. Kaže 12 litara. Na kakav auto? Golf 5, 1.6 benzin. Pa to je sasvim normalno - plin se uvijek troši 15-20% više po litri nego benzin, jer ima manju energetsku gustoću. Ali kad potrošnja ode na 15, 16, 17 litara - onda nešto nije u redu. Hajde da prođemo šta sve utiče na to.
Kalibracija sistema
Ovo je ubjedljivo najčešći razlog prekomjerne potrošnje na plinu. Mape u plinskom kontroleru određuju koliko plina ide u svaki cilindar i u kom trenutku. Ako te mape nisu tačno podešene, motor ili dobija previše plina (bogata smješa, veća potrošnja) ili premalo (siromašna smješa, gubitak snage pa pritiskate gas jače).
Kalibracija se pomjera s vremenom. Brizgači se istroše, reduktor malo promijeni karakteristiku, pa mape koje su bile savršene prije godinu dana više nisu optimalne. Zato je rekalibracija dio svakog redovnog servisa plina.
Stanje filtera
Plinski sistem ima obično dva filtera - jedan u tečnoj fazi (prije reducera) i jedan u gasnoj fazi (poslije reducera). Kad se filter zaprlja, protok plina se smanji. Kontroler to kompenzuje tako što drži brizgače otvorene duže, ali to narušava preciznost doziranja. Rezultat je veća potrošnja i lošiji rad motora.
Filteri se mijenjaju na svakih 10.000-15.000 km. Košta 15-20 KM, a razlika u potrošnji može biti i litar na 100 km.
Istrošenost brizgača
Plinski brizgači imaju pokretne dijelove koji se s vremenom habaju. Kad brizgač izgubi preciznost, ne zatvara se potpuno ili ne otvara dovoljno brzo. To znači da jedan ili više cilindara dobija pogrešnu količinu plina. Motor to kompenzuje, ali uz cijenu veće potrošnje.
Ultrazvučno čišćenje brizgača vraća ih u toleranciju na neko vrijeme. Zamjena je obično potrebna na 80.000-100.000 km, zavisno od kvaliteta plina koji koristite.
Stil vožnje
Ovo važi i za benzin i za plin, ali na plinu je izraženije. Nagle akceleracije i visoki obrtaji troše znatno više. Plin najbolje sagorijeva između 2.000 i 3.500 rpm. Ko vozi mirno i anticipira situaciju u saobraćaju, uštedi i po 2-3 litra na 100 km u gradu.
Grad protiv otvorenog puta
U gradskoj vožnji potrošnja na plinu je uvijek veća - stalno zaustavljanje i kretanje, hladni motor koji radi na benzinu dok se ne zagrije, kratke relacije. Na otvorenom putu pri konstantnoj brzini od 90-110 km/h dobijate najbolju potrošnju. Tu se vidi prava ušteda od plina.
Zimski period
Zimi potrošnja raste iz više razloga. Motor se duže grije, pa duže radi na benzinu. LPG reduktoru treba više vremena da dostigne radnu temperaturu. Gušći vazduh i zimske gume sa većim otporom kotrljanja dodatno podižu potrošnju. Razlika između ljeta i zime može biti i litar-dva na 100 km.
Pritisak u gumama
Zvuči kao sitnica, ali gume koje su napuhane 0.3-0.5 bara ispod preporučenog mogu povećati potrošnju za 5-8%. Na plinu, to je primjetno. Provjeravajte pritisak barem jednom mjesečno, posebno pri promjeni temperature.
Vazdušni filter motora
Zaprljan vazdušni filter na motoru direktno utiče i na potrošnju plina. Motor ne dobija dovoljno vazduha, smješa postaje prebogata, kontroler pokušava kompenzovati. Vazdušni filter se mijenja na svakom malom servisu - nemojte ga zanemarivati.
Kako smanjiti potrošnju
Najbrži način da smanjite potrošnju: dovedite auto da provjerimo kalibraciju i zamijenimo filtere. Samo to obično spusti potrošnju za litar-dva. Ostatak je na vama - mirna vožnja, redovno održavanje i ispravan pritisak u gumama.
Ako mislite da auto troši više nego što bi trebao, javite se da izmjerimo i uporedimo sa normalnim vrijednostima za vaš model.