Redovno održavanje plinskog sistema
Plinski sistem na autu nije "ugradi i zaboravi". Kao i svaki drugi sistem, treba ga redovno servisirati da bi radio efikasno i dugo trajao. Redovan servis plina je najjeftiniji način da izbjegnete skupe popravke i osigurate da vaš auto na plinu radi isto kao na benzinu.
Šta uključuje servis auto plina
Zamjena gasnog filtera
Filter u tečnoj fazi se mijenja na svakih 10.000-15.000 km. Filter u gasnoj fazi (ako ga sistem ima) isto. Zapušen filter znači manje goriva do brizgača, slabiji rad i veću potrošnju.
Provjera i čišćenje brizgača
Plinski brizgači se vremenom zaprlјaju. Provjeravamo protok, vrijeme otvaranja i ravnomjernost rada svih brizgača. Ako su van tolerancije, čistimo ih ili mijenjamo.
Provjera reducera (isparivača)
Reducer pretvara tečni plin u gas. Pregledamo membrane, podešavamo pritisak i provjeravamo da nema curenja. Neispravan reducer je jedan od najčešćih uzroka problema sa plinom.
Dijagnostika i podešavanje mapa
Spajamo se na plinski kontroler i provjeravamo sve parametre. Ako je potrebno, korigujemo mape ubrizgavanja da auto radi glatko i ekonomično.
Provjera instalacije
Pregledamo sva crijeva, spojeve i elektro priključke. Tražimo znakove habanja, curenja ili labave veze.
Koliko često treba raditi servis
| Stavka | Interval | |--------|----------| | Filter tečne faze | 10.000-15.000 km | | Filter gasne faze | 15.000-20.000 km | | Provjera brizgača | 30.000 km | | Kompletna provjera | 1x godišnje | | Zamjena membrane reducera | 50.000-80.000 km |
Ovo su okvirni intervali. Ako vozite mnogo ili pretežno u gradu (kraća putovanja, više startova), servis treba raditi češće.
Šta se dešava kad se zanemari servis
Ovo viđamo redovno:
- Zapušeni filteri dovode do siromašne smješe, trzanja i gubitka snage. Auto troši više jer kompjuter pokušava kompenzovati.
- Prljavi brizgači uzrokuju neravnomjeran rad, trzanje i povećanu potrošnju. Ako se dugo zanemari, brizgači se trajno oštete i moraju se zamijeniti.
- Istrošen reducer propušta, loše isparava plin i stvara probleme sa pritiskom. Popravka reducera košta višestruko više od redovnog servisa.
- Loše podešene mape znače da motor radi sa pogrešnom smješom, što troši više i može oštetiti katalitički konvertor.
Redovan servis plina košta malo, a štedi mnogo.
Često postavljana pitanja
Koliko košta servis auto plina?
Standardni servis (filteri, provjera, podešavanje) je pristupačan. Tačnu cijenu zavisi od tipa sistema i šta je potrebno. Nazovite za informaciju.
Mogu li doći bez zakazivanja?
Možete, ali preporučujemo da nazovete. Servis plina traje oko sat vremena i lakše je ako znamo da dolazite.
Primijećujem da auto više troši na plinu. Da li je servis rješenje?
U većini slučajeva - da. Zapušeni filteri i loše podešene mape su najčešći uzrok povećane potrošnje. Servis obično vrati potrošnju na normalu.
Da li mogu sam zamijeniti filter?
Tehnički možete, ali bez dijagnostike i podešavanja mapa nakon zamjene, nećete dobiti pun efekat. Filter je samo jedan dio servisa.
Vrijeme je za servis?
Ako ste prešli više od 15.000 km od zadnjeg servisa plina ili ako primjećujete bilo kakvu promjenu u radu na plinu, javite nam se. Brz pregled može spriječiti skuplju popravku. Pozovite ili pošaljite poruku da dogovorimo termin.