Bilo da je auto stajao mjesec dana dok ste bili na putu, ili pola godine jer ga niste koristili, postoje stvari koje morate provjeriti prije nego okrenete ključ. Auto koji dugo stoji propada na načine koje većina ljudi ne očekuje.
Akumulator - gotovo sigurno prazan
Ako auto stoji duže od tri-četiri sedmice, šanse su velike da je akumulator prazan. Čak i kad je sve ugašeno, elektronika u autu troši malu struju (alarm, računar, sat). Na starijem akumulatoru, mjesec dana je dovoljno da padne ispod nivoa potrebnog za paljenje.
Šta raditi: Pokušajte upaliti sa kablovima od drugog auta. Ako upali, vozite bar pola sata da se napuni. Ali ako je akumulator stajao potpuno prazan duže vrijeme, vjerovatno mu je kapacitet trajno smanjen i treba zamjena.
Savjet za buduće: Ako znate da auto neće voziti duže vrijeme, spojite punjač sa održavanjem (trickle charger). Košta malo, a čuva akumulator.
Gume - ravne tačke
Kad auto stoji na istom mjestu sedmicama, gume se deformišu na mjestu gdje dodiruju tlo. Ovo se zove "flat spotting". Primijetit ćete vibraciju i lupkanje pri prvoj vožnji, posebno dok su gume hladne.
Kod kraćeg stajanja (do dva mjeseca): Ravne tačke su obično privremene i nestanu nakon dvadesetak kilometara vožnje.
Kod dužeg stajanja: Deformacija može biti trajna, pogotovo na starijim ili jeftinijim gumama. Prije vožnje, provjerite i pritisak jer gume gube pritisak i kad auto stoji.
Gorivo - ima rok trajanja
Benzin počinje gubiti svojstva nakon otprilike tri mjeseca, dizel nešto duže. Stari benzin loše sagorijeva, može začepiti injektore i uzrokovati teško paljenje.
Ako je auto stajao duže od tri mjeseca: Najbolje je točiti pun rezervoar svježeg goriva da razrijedite staro. Ako je stajao preko šest mjeseci sa punim rezervoarom, razumno je ispustiti staro gorivo.
Ulje i ostale tečnosti
Motorno ulje koje stoji dugo gubi svojstva. Aditivi se razlažu, a ulje se može odvojiti. Isto važi za kočionu tečnost koja apsorbuje vlagu i rashladnu tečnost koja vremenom gubi zaštitna svojstva.
Preporuka: Ako je auto stajao duže od šest mjeseci, zamijenite ulje i filter prije nego počnete redovno voziti. Provjerite nivo svih tečnosti i njihovo stanje.
Kočnice - korozija diskova
Diskovi kočnica se zahrđaju već nakon par dana stajanja, pogotovo u vlažnom okruženju. Tanka korozija je normalna i nestane nakon par kočenja. Ali nakon mjeseci stajanja, korozija može biti duboka i pločice mogu "zalijepiti" za diskove.
Šta očekivati: Prvo kočenje može biti praćeno grebanjem i smanjenom efikasnošću. Vozite oprezno prvih par kilometara dok se diskovi ne očiste.
Glodalci - neočekivani problem
Miševi i pacovi obožavaju parkirane automobile. Gnijezde se u prostoru motora, grizu kablove i gumena crijeva. Prije paljenja otvorite haubu i pregledajte da nema gnijezda, izmeta ili oštećenih kablova.
Brtve i gumeni dijelovi
Guma koja ne radi posao suši se i puca. Brtve, semerinzi, manžetne - sve to može procuriti nakon dužeg stajanja. Pregledajte ispod auta da li ima tragova curenja.
Kontrolna lista prije prvog paljenja
- Provjerite akumulator ili spojite punjač
- Pregledajte prostor motora (glodari, oštećenja)
- Provjerite nivo ulja, rashladne i kočione tečnosti
- Provjerite pritisak u gumama
- Kratko upalite na kontakt prije paljenja (da pumpa napuni sistem)
- Prvih par kilometara vozite polako i oprezno
Niste sigurni da li je sve u redu?
Ako je auto stajao duže od par mjeseci, dovedite ga na pregled prije nego se oslonite na njega za svakodnevnu vožnju. Brza provjera može otkriti probleme koji bi vas inače iznenadili na putu.