Ovo pitanje čujemo skoro svaki dan. Neko kupuje auto i hoće da zna šta se više isplati. Odgovor nije jednostavan jer zavisi od toga kako vozite, koliko vozite i koliko ste spremni ulagati u održavanje. Evo objektivnog pregleda iz perspektive ljudi koji svaki dan popravljaju i jedne i druge.
Prednosti dizela
Potrošnja goriva je i dalje najveća prednost dizela. Na otvorenom putu, dobar dizel troši 4 do 5 litara na 100 km, dok uporediv benzinac troši 6 do 7. Ako vozite dosta, ta razlika se osjeti na kraju mjeseca.
Obrtni moment je kod dizela veći na nižim obrtajima. To znači bolju elastičnost u vožnji, lakše preticanje i manje prebacivanja mjenjača. Za vuču prikolice ili česta putovanja sa punim autom, dizel je i dalje kralj.
Trajnost motora - dizel motori su konstruisani za veće opterećenje i generalno traju duže. Blok motora je masivniji, a unutrašnji dijelovi robusniji.
Mane dizela
Skuplje popravke su realnost. DPF filter, EGR ventil, turbo, brizgači, pumpa visokog pritiska - sve su to komponente koje koštaju ozbiljan novac kad zatreba zamjena. Jedan kvar na common rail sistemu može koštati koliko i nekoliko servisa na benzincu.
Loš za kratke relacije - ako većinu vremena vozite 5 do 10 km do posla i nazad, dizel motor se nikad ne zagrije kako treba. DPF filter se ne regeneriše, EGR se zapušava, ulje se brže degradira. Gradska vožnja je najgori neprijatelj dizel motora.
Složeniji sistem znači više stvari koje mogu otkazati. Moderna dizel tehnologija je precizna i ne toleriše loše održavanje.
Prednosti benzinca
Jeftinije održavanje i popravke - benzinski motori su jednostavniji, dijelovi jeftiniji, a mehaničari ih lakše popravljaju. Osnovni servis benzinca je jeftiniji nego kod dizela.
Bolji za gradsku vožnju - benzinac se brže zagrije i nema DPF/EGR probleme. Ako većinom vozite po gradu, benzinac je logičniji izbor.
Mogućnost ugradnje auto-plina - benzinski motor se može prebaciti na LPG, čime se potrošnja goriva značajno smanjuje. Sa plinom, troškovi goriva mogu biti niži nego kod dizela.
Mane benzinca
Veća potrošnja goriva na dužim relacijama. Benzinac troši 20 do 30 posto više od uporedivog dizela, posebno na autoputu.
Pravilo za odluku
Iz našeg iskustva, granica je otprilike 15.000 kilometara godišnje.
Ispod 15.000 km godišnje - benzinac ili benzinac sa auto-plinom. Dizel u takvom režimu vožnje stvara više problema nego što štedi na gorivu. Sa auto-plinom, troškovi goriva su minimalni.
Iznad 20.000 km godišnje sa dosta otvorenog puta - dizel ima smisla. Ušteda na gorivu je značajna i motor radi u režimu za koji je projektovan.
Između 15 i 20 hiljada - zavisi od tipa vožnje. Ako je većinom gradska, benzinac. Ako su duže relacije, dizel.
Najvažnija stvar
Bez obzira na to koji motor izaberete, održavanje je ključ. Dobro održavan benzinac će vas manje koštati od zanemarenog dizela i obrnuto. Ako razmišljate o kupovini auta ili ugradnji plina na benzinac, javite nam se za savjet. Pomoćićemo vam da donesete pravu odluku za vašu situaciju.