Hrvatska od 1. jula 2026. udvostručuje kazne za osam najtežih saobraćajnih prekršaja, prema usvojenim izmjenama Zakona o sigurnosti prometa na cestama. Najviši iznos skače sa dosadašnjih 1.350 EUR na 2.700 EUR, što je u konverziji oko 5.280 KM. Minimalna kazna za prekoračenje brzine raste sa 65 na 130 EUR. Za BiH vozače koji ljeti kreću prema moru, ovo je promjena koja direktno pogađa novčanik, a nepoznavanje novih pravila nije izgovor koji će policija prihvatiti.
Pregled je pripremila radionica Auto Gas Gaga iz Banje Luke, koja redovno prati propise relevantne za vozače iz BiH na putovanjima u region.
Sadržaj
- Šta se mijenja od 1. jula 2026. u Hrvatskoj
- Osam najtežih prekršaja i novi iznosi kazni
- Kazne za prekoračenje brzine, staro i novo
- Mobitel, pojas i alkohol, koliko košta nepažnja
- Pravilo plaćanja u osam dana i šta to znači za strance
- Povratnici u prekršaju i oduzimanje dozvole
- Kako se ovo odnosi na BiH vozače na ljetovanju
- Strožiji tehnički pregledi i DPF kontrola
- Često postavljana pitanja
- Srodni članci
Šta se mijenja od 1. jula 2026. u Hrvatskoj
Izmjene hrvatskog Zakona o sigurnosti prometa na cestama donose najveće povećanje kazni u posljednjih deset godina. Fokus izmjena je na osam najtežih prekršaja koji najčešće uzrokuju saobraćajne nesreće sa smrtnim ishodom: vožnja u suprotnom smjeru na autoputu, drastično prekoračenje brzine u naselju, namjerni prolaz kroz crveno svjetlo, vožnja pod uticajem alkohola ili droga, korištenje mobitela u vožnji i odbijanje alkotesta.
Dosadašnji raspon kazni za te prekršaje kretao se između 675 i 1.350 EUR. Nove kazne kreću od 2.000 EUR i idu do 2.700 EUR, što je u konverziji po fiksnom kursu (1 EUR = 1,95583 KM) između 3.911 KM i 5.281 KM. Ovo nije kozmetička korekcija. Radi se o udvostručavanju iznosa za prekršaje koje je zakonodavac prepoznao kao najopasnije.
Važno je razumjeti kontekst. Hrvatska je turistička zemlja i svake godine ljeti dočeka milione stranih vozača, uključujući veliki broj iz BiH. Nove kazne se primjenjuju jednako na domaće i strane državljane. Za BiH vozača koji na putu prema Splitu ili Makarskoj prekorači brzinu za više od 50 km/h u naselju, kazna može doseći iznos koji premašuje prosječnu mjesečnu platu u BiH.
Osam najtežih prekršaja i novi iznosi kazni
Evo konkretnog pregleda osam prekršaja koji prema usvojenim izmjenama nose najviše kazne od 1. jula 2026. godine:
| Prekršaj | Dosadašnja kazna (EUR) | Nova kazna (EUR) | Nova kazna (~KM) |
|---|---|---|---|
| Vožnja u suprotnom smjeru na autoputu | 675-1.350 | 2.000-2.700 | 3.911-5.281 |
| Prekoračenje brzine 50+ km/h u naselju | 675-1.350 | 2.000-2.700 | 3.911-5.281 |
| Namjerni prolaz kroz crveno svjetlo | 675-1.350 | 2.000-2.700 | 3.911-5.281 |
| Vožnja pod uticajem alkohola (iznad 1,5 g/kg) | 675-1.350 | 2.000-2.700 | 3.911-5.281 |
| Vožnja pod uticajem droga | 675-1.350 | 2.000-2.700 | 3.911-5.281 |
| Odbijanje alkotesta | 675-1.350 | 2.000-2.700 | 3.911-5.281 |
| Korištenje mobitela u vožnji (ponovljeno) | 675-1.350 | 2.000-2.700 | 3.911-5.281 |
| Ostavljanje djece bez nadzora u vozilu | 675-1.350 | 2.000-2.700 | 3.911-5.281 |
Svaki od ovih prekršaja, uz novčanu kaznu, nosi i kaznene bodove, mogućnost zabrane upravljanja motornim vozilom, a u najtežim slučajevima i zatvorsku kaznu do 60 dana. Za strane državljane, uključujući vozače iz BiH, policija može zadržati vozilo dok se kazna ne plati ili ne položi odgovarajuća garancija.
Kazne za prekoračenje brzine, staro i novo
Prekoračenje brzine je daleko najčešći prekršaj koji pogađa BiH vozače u Hrvatskoj. Nove kazne u ovoj kategoriji donose značajne promjene na svim nivoima prekoračenja.
Minimalna kazna za bilo kakvo prekoračenje brzine udvostručuje se sa 65 EUR na 130 EUR (~254 KM). To znači da čak i blago prekoračenje od 10-15 km/h iznad ograničenja sada košta više nego što je većina BiH vozača navikla da plati.
Za teža prekoračenja, iznosi su sljedeći:
| Prekoračenje | Kazna (EUR) | Kazna (~KM) | Dodatne posljedice |
|---|---|---|---|
| Do 10 km/h | 130 | ~254 | Samo novčana kazna |
| 10-20 km/h | 130-265 | ~254-518 | Kazneni bodovi |
| 20-30 km/h | 265-530 | ~518-1.036 | Kazneni bodovi |
| 30-50 km/h | 530-1.320 | ~1.036-2.581 | Kazneni bodovi, moguća zabrana |
| 50+ km/h u naselju | 1.320-2.650 | ~2.581-5.183 | Do 6 bodova, zabrana, do 60 dana zatvora |
Tolerancija mjerenja brzine u Hrvatskoj ostaje nepromjenjena: 3 km/h za brzine do 50 km/h, 10 km/h za brzine od 50 do 100 km/h, i 10% za brzine iznad 100 km/h. Ova tolerancija se oduzima od izmjerene brzine prije nego što se odredi stepen prekoračenja.
Konkretan primjer za BiH vozača na autoputu: ograničenje 130 km/h, izmjerena brzina 165 km/h. Tolerancija je 10% od 165 km/h, dakle 16,5 km/h. Korigovana brzina: 148,5 km/h. Prekoračenje: 18,5 km/h. Kazna pada u raspon 130-265 EUR (~254-518 KM). Međutim, ako je izmjerena brzina 195 km/h na istom dijelu puta, korigovana brzina je 175,5 km/h, prekoračenje je 45,5 km/h i kazna skače na raspon 530-1.320 EUR (~1.036-2.581 KM), uz kaznene bodove i mogućnost privremene zabrane upravljanja. Širi pregled kazni za brzinu po zemljama, uključujući BiH i susjedne države, objavili smo u vodiču za kazne za prekoračenje brzine u BiH i inostranstvu.
Ograničenja brzine u Hrvatskoj koja BiH vozači najčešće zaborave
Prije puta korisno je ponoviti osnovna ograničenja u Hrvatskoj:
- Naselja: 50 km/h (osim ako je drugačije označeno)
- Magistralni putevi: 90 km/h
- Brzi putevi: 110 km/h
- Autoput: 130 km/h
Posebno čest propust je prekoračenje u naseljima uz obalu, gdje se ograničenje od 50 km/h često smjenjuje sa dionicama od 70 ili 80 km/h. Vozači koji su navikli na ravne magistrale u BiH znaju pustiti auto da ubrza upravo na onim dionicama gdje kamere čekaju.
Mobitel, pojas i alkohol, koliko košta nepažnja
Tri prekršaja koja BiH vozači u Hrvatskoj najčešće potcjenjuju sada nose znatno veće kazne.
Korištenje mobitela u vožnji sada košta 300 EUR (~587 KM) za prvi prekršaj. Za ponovljeni prekršaj, iznos raste na 2.000-2.700 EUR (~3.911-5.281 KM). U BiH, za isti prekršaj, kazna je 100-300 KM. Razlika je drastična. Držanje mobitela u ruci dok vozite, čak i na semaforu, smatra se prekršajem. Jedini legalan način korištenja telefona je preko hands-free sistema ili nosača na instrument tabli.
Nekorištenje sigurnosnog pojasa kažnjava se sa 130 EUR (~254 KM). Ovo važi za vozača i sve putnike. Za djecu koja nisu u odgovarajućem auto sjedištu, kazna je još veća i može preći 400 EUR (~782 KM). U BiH, kazna za pojas je 100-300 KM sa jednim kaznenim bodom. Razlike u iznosima nisu dramatične, ali je razlika u doslednosti kontrole značajna. Hrvatska policija ljeti pojačano kontroliše pojaseve, naročito na autoputevima i ulazima u naselja.
Vožnja pod uticajem alkohola razlikuje se po stepenima:
- 0,5-1,0 g/kg: 265-1.320 EUR (~518-2.581 KM), kazneni bodovi, moguća zabrana
- 1,0-1,5 g/kg: 530-1.990 EUR (~1.036-3.891 KM), zabrana upravljanja
- Iznad 1,5 g/kg: 2.000-2.700 EUR (~3.911-5.281 KM), zabrana, do 60 dana zatvora
Odbijanje alkotesta se tretira isto kao najteži stepen alkoholiziranosti. Za profesionalne vozače i vozače mlađe od 24 godine, dozvoljena količina alkohola u krvi je 0,0 g/kg.
Pravilo plaćanja u osam dana i šta to znači za strance
Jedno od najvažnijih pravila koje BiH vozači moraju poznavati je mehanizam plaćanja u roku od osam dana. Prema usvojenim izmjenama, ako prekršitelj plati kaznu u roku od 8 dana od trenutka izdavanja, plaća samo dvije trećine propisanog iznosa.
Ovo pravilo se primjenjuje i na strane državljane, uključujući vozače iz BiH. U praksi to znači sljedeće:
| Propisana kazna (EUR) | Plaćanje u 8 dana (EUR) | Ušteda (EUR) | Ušteda (~KM) |
|---|---|---|---|
| 130 | ~87 | ~43 | ~84 |
| 300 | ~200 | ~100 | ~196 |
| 1.320 | ~880 | ~440 | ~860 |
| 2.700 | ~1.800 | ~900 | ~1.760 |
Za kaznu od 2.700 EUR, plaćanje u roku smanjuje iznos na oko 1.800 EUR (~3.519 KM), što je ušteda od gotovo 900 EUR (~1.760 KM). To je značajan podsticaj za brzo plaćanje.
Načini plaćanja koji stoje na raspolaganju BiH vozačima: gotovina u eurima na licu mjesta, bankovna kartica na licu mjesta (ako policajac ima POS terminal, što je sve češće na glavnim putevima ljeti), ili uplata na račun naveden na prekršajnom nalogu u roku od osam dana. Treća opcija zahtijeva pristup bankovnom računu koji može izvršiti međunarodnu uplatu u eurima, što za neke BiH vozače može biti komplikacija. Praktičan savjet je da na put uvijek ponesite bankovnu karticu kojom možete platiti odmah, jer gotovinski EUR iznos od 2.700 malu ko nosi sa sobom na ljetovanje.
Problem za BiH vozače nastaje kada kaznu ne plate na licu mjesta ili u roku. Hrvatska policija može zadržati putnu ispravu ili vozilo dok se kazna ne riješi. Za nenaplaćene kazne iz Hrvatske, postoji mogućnost prekogranične naplate preko bilateralnih sporazuma, mada je efikasnost tog mehanizma trenutno ograničena. Ipak, nenaplaćena kazna može izazvati probleme pri sljedećem ulasku u Hrvatsku.
Povratnici u prekršaju i oduzimanje dozvole
Nove izmjene posebno pogađaju povratnike u prekršaju. Sistem kaznenih bodova u Hrvatskoj funkcioniše kumulativno i sada je stroži prema onima koji ponavljaju teške prekršaje.
Za vozača koji ponovi teški prekršaj u roku od tri godine od prethodnog, predviđeno je oduzimanje vozačke dozvole na minimalno šest mjeseci. Za treći i svaki sljedeći teški prekršaj u istom periodu, minimalni rok oduzimanja dozvole je godinu dana.
Ovo se odnosi i na strane državljane. Ako BiH vozač počini teški prekršaj u Hrvatskoj, a ima prethodni teški prekršaj evidentiran u hrvatskom sistemu u protekle tri godine, izlaže se riziku oduzimanja prava upravljanja motornim vozilom na teritoriji Hrvatske. U praksi, to znači da može biti spriječen da upravlja vozilom na hrvatskom teritoriju, čak i ako mu BiH dozvola formalno važi.
Dodatno, za prekršaje koji uključuju zatvorsku kaznu (vožnja u suprotnom smjeru na autoputu, drastično prekoračenje brzine, teška alkoholiziranost), policija može zadržati vozača do privođenja sudiji za prekršaje. Za BiH državljanina na ljetovanju, to je scenario koji može potpuno poremetiti odmor i izazvati ozbiljne praktične komplikacije.
Kako se ovo odnosi na BiH vozače na ljetovanju
BiH vozači koji ljeti putuju u Hrvatsku moraju biti svjesni da su potpuno podložni hrvatskom saobraćajnom zakonodavstvu od trenutka prelaska granice. Nikakav poseban status ili tretman ne postoji za strane vozače, osim mogućnosti plaćanja u eurima ili karticom na licu mjesta.
Kada vas zaustavi hrvatska policija, postupak je jednostavan ali konkretan. Policajac traži vozačku dozvolu, saobraćajnu dozvolu i zelenu kartu. Provjerava ispravnost vozila, pojaseve svih putnika i eventualni alkotest. Ako utvrdi prekršaj, izdaje prekršajni nalog na licu mjesta. Za BiH vozače koji ne govore hrvatski, komunikacija obično nije problem jer su jezici dovoljno bliski, ali je dobro znati da imate pravo zatražiti prevoditelja ako je potrebno.
Evo konkretnih savjeta za pripreme prije puta:
Dokumentacija. Provjerite da imate važeću vozačku dozvolu, saobraćajnu dozvolu i zelenu kartu (međunarodno osiguranje). Detaljnu checklistu dokumenata i obavezne opreme objavili smo u vodiču za put autom iz BiH u Hrvatsku.
Obavezna oprema u vozilu. Reflektujući prsluk, trougao upozorenja, set rezervnih sijalica i komplet prve pomoći. Nedostatak bilo kojeg elementa je prekršaj koji se kažnjava novčano.
Ispravnost vozila. Prije puta provjerite kočnice, gume (minimalna dubina šare 1,6 mm, a preporuka je barem 3 mm za autoput), svjetla, brisače i klimu. Neispravan automobil na tehničkoj kontroli u Hrvatskoj znači ne samo kaznu, već i zadržavanje vozila dok se kvar ne otkloni. Zakažite pregled vozila prije puta da izbjegnete neugodna iznenađenja na putu.
Brzina i disciplina. Držite se ograničenja, posebno u naseljima uz obalu. Kamere za mjerenje brzine su guste na jadranskoj magistrali i autoputu A1. Koristite tempomat ako ga imate.
Alkohol. Granica od 0,5 g/kg je jasna. Jedno pivo na ručku pred vožnju vas može staviti na sam rub dozvoljenog. Na vrućini, alkohol se sporije metabolizuje. Sigurna opcija je jednostavna: za volanom, nula.
Posebno upozorenje za BiH vozače koji se vraćaju noću nakon izlaska u primorskim gradovima. Hrvatska policija tokom ljetne sezone pojačano kontroliše alkohol na dionicama oko Splita, Zadra i Dubrovnika, naročito između ponoći i ranih jutarnjih sati.
Strožiji tehnički pregledi i DPF kontrola
Uz povećanje kazni, Hrvatska od 2026. pojačano kontroliše tehničku ispravnost vozila, sa posebnim fokusom na sisteme za smanjenje emisija.
Strožiji tehnički pregledi pojačano kontrolišu ispravnost DPF filtera i katalizatora. Neovlašteno uklanjanje ili preinaka ovih sistema rezultira automatskim padom na tehničkom pregledu, a u saobraćajnoj kontroli može dovesti do dodatne kazne i zabrane daljnjeg kretanja vozilom.
Ovo je posebno relevantno za BiH vozače koji voze dizel automobile starije generacije. U BiH, kontrola DPF-a na tehničkom pregledu nije na istom nivou, pa se dešava da vozači uklone DPF filter da bi smanjili troškove održavanja. U Hrvatskoj, takvo vozilo ne prolazi ni tehnički ni saobraćajnu kontrolu.
Ako planirate put u Hrvatsku dizel automobilom, provjerite da su DPF filter i katalizator ispravni i na mjestu. Auto Gas Gaga radi dijagnostiku i provjeru ispravnosti izduvnog sistema prije puta, što je daleko jeftinije od kazne na drugoj strani granice.
Vrijedi spomenuti i da od 7. jula 2026. za sva novo registrovana vozila u EU važe nove sigurnosne norme (GSR2) koje uključuju obaveznu inteligentnu kontrolu brzine, automatsko kočenje u nuždi i detekciju umora vozača. Ove norme ne pogađaju direktno BiH vozače sa postojećim automobilima, ali će uticati na tržište polovnjaka iz EU u narednim godinama. Detaljno objašnjenje šta donose nove EU sigurnosne norme GSR2 objavili smo u zasebnom članku.
Poređenje BiH i hrvatskih kazni za najčešće prekršaje
Za kontekst, korisno je uporediti koliko isti prekršaj košta u BiH naspram novih hrvatskih iznosa:
| Prekršaj | BiH kazna (KM) | Hrvatska nova kazna (~KM) | Razlika |
|---|---|---|---|
| Prekoračenje brzine (osnovno) | 50-200 | ~254 | 1,3-5x više |
| Prekoračenje brzine 30+ km/h | 400-1.000 | ~1.036-2.581 | 2,5x više |
| Mobitel u vožnji | 100-300 | ~587 | 2-6x više |
| Sigurnosni pojas | 100-300 | ~254 | Slično |
| Alkohol (teži stepen) | 1.000-3.000 | ~3.911-5.281 | 1,8-4x više |
Razlike su uočljive. Za većinu prekršaja, hrvatske kazne su dva do pet puta veće od BiH kazni. Ovo je informacija koju vrijedi imati na umu prije puta, jer u suprotnom, jedan nepažljiv trenutak na jadranskoj magistrali može koštati više nego čitav godišnji odmor.
Koliko su kazne u ostalim zemljama regije i kako se porede sa hrvatskim, detaljno smo obradili u kompletnom vodiču za kazne u BiH i inostranstvu. Prije puta kroz Hrvatsku pogledajte i šta je Hrvatska usvojila novim Zakonom o strancima za vozače iz BiH, jer regulativa nije ograničena samo na saobraćaj.
Često postavljana pitanja
Od kada važe nove kazne u Hrvatskoj?
Prema usvojenim izmjenama Zakona o sigurnosti prometa, nove kazne stupaju na snagu 1. jula 2026. godine. Od tog datuma se primjenjuju novi, znatno viši iznosi za osam najtežih saobraćajnih prekršaja, kao i udvostručena minimalna kazna za prekoračenje brzine (sa 65 na 130 EUR).
Kolika je nova kazna za korištenje mobitela u vožnji u Hrvatskoj?
Kazna za korištenje mobitela u vožnji od jula 2026. iznosi 300 EUR (~587 KM) za prvi prekršaj. Za ponovljeni prekršaj, iznos može doseći 2.000-2.700 EUR (~3.911-5.281 KM). Držanje telefona u ruci, čak i kada stojite na semaforu, smatra se prekršajem.
Da li BiH vozači mogu platiti kaznu u roku od 8 dana za popust?
Da. Pravilo plaćanja u roku od osam dana, koje smanjuje kaznu na dvije trećine propisanog iznosa, primjenjuje se i na strane državljane, uključujući vozače iz BiH. Za kaznu od 2.700 EUR, plaćanje u roku smanjuje iznos na oko 1.800 EUR (~3.519 KM).
Šta se dešava ako BiH vozač ne plati kaznu u Hrvatskoj?
Hrvatska policija može zadržati putnu ispravu ili vozilo dok se kazna ne plati ili ne položi garancija. Nenaplaćena kazna može izazvati probleme pri sljedećem ulasku u Hrvatsku. Postoji i mogućnost prekogranične naplate, mada je njena efikasnost trenutno ograničena.
Da li uklonjen DPF filter može biti problem na putu kroz Hrvatsku?
Da. Strožiji tehnički pregledi u Hrvatskoj od 2026. pojačano kontrolišu ispravnost DPF filtera i katalizatora. Neovlašteno uklanjanje ili preinaka ovih sistema rezultira automatskim padom na tehničkom pregledu i može dovesti do kazne u saobraćajnoj kontroli, uz zabranu daljnjeg kretanja vozilom.
Koliko alkohola smije imati BiH vozač za volanom u Hrvatskoj?
Isti limit kao i za hrvatske državljane: 0,5 g/kg alkohola u krvi. Za vozače mlađe od 24 godine i profesionalne vozače, limit je 0,0 g/kg. Prekoračenje od 1,5 g/kg ili odbijanje alkotesta spada u kategoriju najtežih prekršaja sa kaznom od 2.000-2.700 EUR (~3.911-5.281 KM).