Auto vam uvijek daje znakove prije nego se nešto ozbiljno pokvari. Problem je što većina vozača te znakove ignoriše - ili ih ne prepoznaje, ili misli da će proći samo od sebe. Neće. Evo liste stvari koje nikako ne smijete zanemariti.
Kontrolne lampice na tabli
O ovome smo pisali detaljnije, ali vrijedi ponoviti - crvena lampica znači stanite odmah, žuta znači idite na pregled uskoro. Ni jedna ni druga neće nestati sama od sebe. Čak i ako auto radi normalno sa upaljenom lampicom, to ne znači da je sve u redu. Kompjuter je detektovao problem i javlja vam.
Neobični zvukovi
Škripanje pri kočenju - kočione pločice imaju indikator istrošenosti koji namjerno proizvodi zvuk kad pločica dođe do kraja. Ako čujete škripanje pri kočenju, pločice su pri kraju. Ako čujete struganje metala o metal, pločica je potpuno istrošena i uništava disk. Tada popravka košta duplo.
Lupanje preko rupa - amortizeri, ležajevi, stabilizatori ili zglobovi su istrošeni. Ovo utiče na stabilnost auta i bezbjednost u krivini. Ne čekajte da se nešto slomi.
Kucanje iz motora - može biti nešto jednostavno kao labav dio, ali može biti i ozbiljan problem sa ležajevima ili klipovima. Kucanje koje se pojačava sa gasom je ozbiljan znak.
Pištanje pri paljenju ili tokom vožnje - najčešće remenje koje kliže. Ako pukne, motor se pregrijava jer vodena pumpa stane. Zamjena remenja je jeftina, zamjena motora nije.
Curenje tečnosti ispod auta
Ako primijetite mrlje ili lokve ispod parkiranog auta, pogledajte o čemu se radi. Boja pomaže u dijagnozi:
- Zelena ili narandžasta - antifriz. Rashladni sistem curi, motor može da se pregrije
- Smeđa ili crna - motorno ulje. Može biti brtva, čep ili oštećeno kućište
- Crvena - tečnost za servo volan ili mjenjač. Oba sistema trebaju tečnost da rade
- Prozirna i klizava - kočiona tečnost. Ovo je hitno jer utiče na kočenje
Jedino što je normalno ispod auta je voda iz klima uređaja ljeti - to je kondenzat i nije razlog za brigu.
Vibracije
Auto ne bi trebao vibrirati. Vibracije na volanu mogu značiti debalans točkova, krivudavu felnu ili problem sa trapom. Vibracije pri kočenju znače da su diskovi iskrivljeni. Vibracije u cijelom autu na većim brzinama mogu biti kardanski zglob ili poluosovina. Svaka od ovih stvari se pogoršava ako je ignorišete.
Miris paljevine
Ako osjetite miris paljevine iz auta, to nikad nije normalno. Može biti kvačilo koje proklizava, kočnica koja se zaglavi, električni kratki spoj ili ulje koje kaplje na vruć dio motora. Svaka od ovih situacija može eskalirati.
Promjene u kočenju
Ako pedala kočnice ide dublje nego ranije, ako auto vuče u stranu pri kočenju, ili ako osjećate da morate jače pritiskati pedalu - kočioni sistem traži pažnju. Kočnice nisu stvar na kojoj se štedi ili čeka.
Pregrijavanje motora
Kazaljka temperature nikad ne bi trebala ići u crveno. Ako primijetite da se penje više nego obično, nešto nije u redu sa hlađenjem. Može biti termostat, vodena pumpa, ventilator ili jednostavno nizak nivo antifriza. Pregrijavanje je jedan od najbržih načina da uništite motor.
Naš savjet
Ako primijetite bilo šta od navedenog, ne čekajte da se pogorša. Svratite do nas, pogledaćemo besplatno i reći vam o čemu se radi. Mali problem danas je veliki kvar za mjesec dana.