Trzanje auta u vožnji je jedan od onih simptoma koji mogu značiti deset različitih stvari. Nekad je sitnica, nekad ozbiljan problem. Evo kako da prepoznate o čemu se radi.
Sistem goriva - najčešći krivac
Ako auto trza pri ubrzavanju, prvo gledamo brizgače i dovod goriva.
Zapušeni brizgači ne raspršuju gorivo kako treba, pa motor dobija neravnomjernu smjesu. Osjetite to kao blago trzanje, pogotovo pri nižim obrtajima. Čišćenje brizgača kod nas u radionici je relativno jednostavna stvar i često potpuno riješi problem.
Pumpa za gorivo koja slabi ne može održati potreban pritisak, pa motor "gladuje" pod opterećenjem. Tipičan znak je trzanje pri većim brzinama ili na uzbrdici.
Filter goriva koji je zapušen pravi isti efekat. Ako nikad nije mijenjan, a auto ima preko 100.000 km, počnite odatle.
Paljenje - svjećice i bobine
Istrošene svjećice ili slabe bobine prave propuske u paljenju. Motor preskoči jedan ili više cilindara i vi osjetite trzanje. Kod četvorocilindričnog motora, ako jedna svjećica ne radi kako treba, trzanje je prilično primjetno.
Kako prepoznati: Trzanje je najizraženije pri ubrzavanju iz nižih obrtaja. Na prazan hod motor može blago podrhtavati. Ako imate Check Engine lampicu uz trzanje, gotovo sigurno je problem u paljenju.
Iz našeg iskustva, zamjena svjećica i pregled bobina riješi trzanje u najmanje trećini slučajeva. Relativno jeftin popravak, a velika razlika.
Mjenjač i kvačilo
Kod ručnog mjenjača, istrošeno kvačilo može prouzrokovati trzanje pri kretanju ili promjeni stepena. Osjetite kao da auto "proklizava" pa naglo uhvati.
Kod automatskog mjenjača, trzanje pri promjeni stepena može značiti da je ulje staro ili da su unutrašnji dijelovi istrošeni. Ako auto trza pri prebacivanju iz jednog u drugi stepen, to nije za ignorisanje.
Trzanje kod vozila na plin
Ovo posebno vidimo kod nas jer radimo dosta sa plinskim instalacijama. Ako auto trza samo na plinu, a na benzinu radi normalno, najčešći uzroci su:
- Filtri plina koji su zapušeni i trebaju zamjenu
- Brizgači plina koji su prljavi ili neispravni
- Loše podešen plin koji treba kalibraciju
- MAP senzor koji ne očitava ispravno
Ovo je uglavnom stvar redovnog servisa plinske instalacije. Filter plina treba mijenjati svakih 15-20 hiljada kilometara, a kalibraciju provjeravati jednom godišnje.
Kada je opasno voziti
Nemojte ignorisati trzanje ako:
- Se pojavljuje naglo i jako, pogotovo pri većim brzinama
- Uz trzanje dolazi gubitak snage ili gašenje motora
- Osjetite trzanje pri kočenju, jer to može biti problem sa kočnicama
- Auto trza i vuče u stranu istovremeno
Blago trzanje pri ubrzavanju obično nije hitno, ali ga ne treba ignorisati jer se pogoršava.
Šta provjeriti prvo
Ako auto trza, najjednostavnije je početi od osnovnih stvari: svjećice, filtri goriva, filtri plina ako vozite na plin. Ove stvari su relativno jeftine i često rješavaju problem. Ako to ne pomogne, dijagnostika će pokazati tačan uzrok. Svratite do nas pa ćemo brzo utvrditi šta je u pitanju.