Od 27. maja 2026. godine BiH vozači plaćaju znatno veće kazne za najčešće saobraćajne prekršaje. Izmjene Zakona o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH, poznatog kao ZOBS, objavljene u Službenom glasniku BiH broj 35/26, donijele su nove iznose za telefon u vožnji, nevezan pojas, vožnju pod uticajem alkohola i droga, te potpuno novu kategoriju prekršaja pod nazivom obijesna vožnja. Ovo je jedini ažurirani vodič sa kompletnom tabelom novih saobraćajnih kazni u BiH 2026 na jednom mjestu, jer čak ni popularne informativne stranice još nisu ažurirale podatke.
Ovaj vodič je pripremila radionica Auto Gas Gaga iz Banje Luke, jer saobraćajne kazne u BiH 2026 direktno utiču na svakodnevnu vožnju naših klijenata i svaki razgovor o tehničkom stanju vozila i bezbjednosti na putu.
Sadržaj
- Šta se promijenilo 27. maja 2026. i zašto
- Kompletna tabela kazni po prekršaju
- Obijesna vožnja kao nova kategorija prekršaja
- Telefon, pojas i radar nakon izmjena
- Alkohol i droge za volanom
- Kazneni bodovi i gubitak vozačke dozvole
- Kako platiti kaznu i postoji li popust
- Kazne u BiH u odnosu na Hrvatsku i Srbiju
- Često postavljana pitanja
- Srodni članci
Šta se promijenilo 27. maja 2026. i zašto
Izmjene ZOBS-a usvojene su 14. maja 2026. godine i objavljene u Službenom glasniku BiH broj 35/26. Na snagu su stupile 27. maja 2026. Zakon se primjenjuje na cijeloj teritoriji BiH, u oba entiteta i Brčko distriktu. Ove izmjene uvode nove članove 234b i 235a sa pooštrenim kaznama za najčešće prekršaje, kao i potpuno novi član 42a koji prvi put u istoriji BiH zakonodavstva definiše pojam obijesne vožnje.
Razlog za pooštravanje je konkretan. Stari iznosi kazni nisu bili dovoljno odvraćajući. Kazna od 100 KM za telefoniranje tokom vožnje bila je jeftinija od prosječne zamjene disk pločica na kočnicama. Statistika saobraćajnih nesreća u BiH godinama pokazuje iste uzroke na vrhu liste: neprilagođena brzina, alkohol, nepažnja izazvana telefonom. Zakonodavac je odgovorio jedinom mjerom koja ima šansu da promijeni ponašanje: osjetnim finansijskim udarom koji pogađa i ponovljene prekršioce.
Tri ključne promjene zaslužuju posebnu pažnju. Prvo, telefoniranje i pojas su sa simboličnih kazni prešli u raspon koji stvarno boli. Drugo, alkohol i droge su kažnjeni iznosima koji su ranije bili nezamislivi u BiH sistemu. Treće, obijesna vožnja je prvi put prepoznata kao posebna zakonska kategorija sa mogućnošću trajnog oduzimanja vozila, nešto što BiH do sada nije poznavala.
Važna napomena o izvorima: čak i popularni portali poput kazne.ba još prikazuju stare iznose. Njihov posljednji update je od 29. januara 2026, dakle gotovo četiri mjeseca prije nego što su izmjene stupile na snagu. Kada pretražujete saobraćajne kazne u BiH 2026 na internetu, pazite na datum ažuriranja izvora. Tabele ispod odražavaju zakon koji važi od 27. maja 2026, sa iznosima potvrđenim iz Službenog glasnika BiH broj 35/26 i medijskih izvještaja objavljenih neposredno po stupanju zakona na snagu.
Kompletna tabela kazni po prekršaju
Ova tabela pokriva najčešće prekršaje sa kojima se BiH vozači susreću u svakodnevnom saobraćaju, sa jasnim prikazom koliko je bilo ranije i koliko je sada.
| Prekršaj | Stara kazna | Nova kazna (od 27.05.2026.) | Kazneni bodovi | Dodatne sankcije |
|---|---|---|---|---|
| Telefon u vožnji | 100-300 KM | 200-400 KM | 1 | - |
| Telefon u vožnji (sa nesrećom) | 300-1.000 KM | 400-2.000 KM | 2 | Zabrana 1-6 mjeseci |
| Nevezan pojas | 100-300 KM | 200-400 KM | - | - |
| Anti-radar (jamer) | Nije bio definisan | 200-400 KM | - | - |
| Alkohol > 1,50 g/kg | 400-1.000 KM | 2.000-3.000 KM | 2 | Zabrana 6 mjeseci |
| Droge za volanom | 100-300 KM | 2.000-3.000 KM | - | - |
| Obijesna vožnja | Nije postojala | 2.000-3.000 KM | 2 | Zabrana 6 mjeseci |
| Obijesna vožnja (sa nesrećom) | Nije postojala | 3.000-5.000 KM | 4 | Zabrana 9 mjeseci |
| Odbijanje alkotesta | - | 1.000 KM (fiksno) | - | Zabrana 2-6 mj., zadržavanje do 12h |
Napomena: tabela prikazuje kazne na državnom nivou prema izmjenama ZOBS-a. Kantonalni zakoni u Federaciji BiH mogu dodatno pooštriti kazne na svom nivou, pa postoji mogućnost da u pojedinim kantonima iznosi budu i viši od navedenih.
Obijesna vožnja kao nova kategorija prekršaja
Član 42a ZOBS-a prvi put uvodi pojam obijesne vožnje u BiH zakonodavstvo. Mediji koriste i termin bahata vožnja, ali zakonski naziv glasi obijesna vožnja. Ova kategorija obuhvata najopasnija ponašanja u saobraćaju, ona koja sistemski ugrožavaju živote svih učesnika.
Šta je obijesna vožnja i kada se primjenjuje
Zakon definiše pet konkretnih radnji od kojih svaka, pojedinačno, kvalifikuje vožnju kao obijesnu. Prolazak kroz crveno svjetlo dva ili više puta u periodu od 20 minuta. Prekoračenje brzine za 40 ili više kilometara na sat u naselju, ili za 60 ili više kilometara na sat van naselja. Preticanje preko pune linije. Vožnja sa koncentracijom alkohola od 1,50 ili više grama po kilogramu. Vožnja pod uticajem opojnih droga.
Bitno je razumjeti logiku zakona. Ne trebaju vam svih pet radnji istovremeno. Jedna jedina od ovih radnji dovoljna je za kvalifikaciju. Dva prolaska kroz crveno u roku od 20 minuta su obijesna vožnja, čak i ako je vozač potpuno trijezan i poštuje ograničenje brzine u svakom drugom pogledu. Isto tako, jedno preticanje preko pune linije je dovoljno za kvalifikaciju, bez obzira na to da li je vozač pod uticajem alkohola ili nije.
Osnovna kazna za obijesnu vožnju je od 2.000 do 3.000 KM, uz zabranu upravljanja motornim vozilom u trajanju od šest mjeseci i dva kaznena boda. Ako obijesna vožnja prouzrokuje saobraćajnu nesreću, kazna raste na 3.000-5.000 KM, zabrana na devet mjeseci, a broj bodova na četiri.
Za povratnike zakon predviđa posebno oštre sankcije. Policija može na licu mjesta privremeno oduzeti vozilo vozaču koji je u prethodne dvije godine već kažnjavan za obijesnu vožnju. Sud može povratniku trajno oduzeti vozilo. To je prvi put u istoriji BiH zakonodavstva da saobraćajni prekršaj može rezultirati trajnim gubitkom automobila. Nije više samo novčana kazna i privremena zabrana. Vozač može ostati bez auta zauvijek.
Važno je napomenuti da kategorija obijesne vožnje može obuhvatiti i vozača koji ne smatra sebe agresivnim. Dva prolaska kroz crveno u gustom gradskom saobraćaju, gdje semafori često traju po dvadesetak sekundi, mogu se desiti vozaču koji jednostavno žuri na posao. Zakon ne procjenjuje namjeru, već činjenično stanje.
Detaljniji pregled definicije obijesne vožnje, uključujući konkretne primjere iz prakse i analizu svih pet elemenata člana 42a, možete pročitati u posebnom članku o zakonu o obijesnoj vožnji u BiH.
Telefon, pojas i radar nakon izmjena
Ova tri prekršaja bila su među najčešćim u BiH saobraćaju upravo zato što su kazne bile simbolične. Sada su značajno skuplji i zaslužuju detaljniji pregled jer ih policija aktivno kontroliše od kraja maja.
Koliko je kazna za telefon u vožnji BiH 2026
Korištenje telefona u vožnji je ubjedljivo najčešći uzrok gubitka koncentracije za volanom. Jedna poruka, jedan pogled na ekran, tri sekunde bez gledanja u put. Na brzini od 60 kilometara na sat, za tri sekunde auto pređe 50 metara. Pedeset metara potpuno slijepog upravljanja. Na autoputu pri brzini od 130 kilometara na sat, isti pogled na telefon znači 108 metara bez vizuelne kontrole.
Minimalna kazna za držanje telefona u ruci tokom vožnje udvostručena je sa 100 na 200 KM, a gornja granica porasla sa 300 na 400 KM. Ali pravi skok dolazi kada korištenje telefona rezultira nesrećom. U tom slučaju, nova kazna je od 400 do 2.000 KM, uz zabranu upravljanja od 1 do 6 mjeseci i dva kaznena boda. Ranije je ta kazna bila 300-1.000 KM, bez zabrane i bez bodova.
To znači da vozač koji pogleda poruku na telefonu i izazove sudar može platiti do četiri puta veću kaznu nego prije, ostati bez dozvole do pola godine i dobiti dva kaznena boda koji ga približavaju trajnom gubitku dozvole. Razlika između starog i novog sistema je drastična. Za kontekst, 2.000 KM je za mnoge BiH vozače više od jedne mjesečne plate.
Kazna za nevezan pojas BiH 2026
Nevezanje pojasa pratilo je isti obrazac povećanja. Sa raspona 100-300 KM, kazna je porasla na 200-400 KM. Zakon ne pravi razliku između sjedišta. Isti raspon važi za vozača, suvozača i putnike na zadnjem sjedištu. Roditelj koji vozi dijete bez odgovarajućeg dječijeg sjedišta ili sistema za vezivanje takođe potpada pod istu kategoriju prekršaja.
Pojačane kontrole pojasa posebno su usmjerene na zadnje sjedište. Godinama je vladalo uvjerenje da pojas na zadnjem sjedištu nije obavezan, ali to nikada nije bilo tačno po BiH zakonu. Sada je i finansijska posljedica znatno ozbiljnija, pa vrijedi podsjetiti sve putnike u vozilu da se vežu prije polaska.
Uređaji za ometanje policijskih radara, popularno zvani anti-radari ili jameri, po prvi put imaju jasno definisanu kaznu od 200 do 400 KM. Ranije je ovo bilo regulisano kroz opšte odredbe o ometanju službene radnje, što je otežavalo procesuiranje i dovodilo do nedosljedne prakse po sudovima. Sada je izdvojeno u poseban prekršaj koji policija može sankcionisati bez dodatne kvalifikacije. Samo posjedovanje uređaja u vozilu dovoljno je za kaznu, bez obzira na to da li je bio uključen u momentu kontrole.
Alkohol i droge za volanom
Kazne za vožnju pod uticajem alkohola doživjele su najveći apsolutni skok u cijelom paketu izmjena ZOBS-a. Za koncentraciju alkohola iznad 1,50 grama po kilogramu krvi, stara kazna je bila 400-1.000 KM uz zabranu vožnje od 2 do 6 mjeseci. Nova kazna je 2.000-3.000 KM uz obaveznu zabranu od šest mjeseci i dva kaznena boda.
Da se stavi u perspektivu: gornja granica je utrostručena. Vozač uhvaćen sa 1,6 grama po kilogramu sada može platiti 3.000 KM i ostati bez dozvole pola godine, umjesto ranijih 1.000 KM i dva mjeseca zabrane. Razlika u finansijskom uticaju je tolika da stariji sistem izgleda kao simbolična opomena, a ne kao kazna.
Važno je razumjeti šta znači 1,50 grama po kilogramu u praksi. To je otprilike ekvivalent od 5-6 velikih piva ili pola litre vina popijenih u kratkom periodu kod prosječne osobe od 80 kilograma. No, individualne razlike su ogromne i zavise od tjelesne mase, metabolizma, hrane u stomaku i vremena proteklog od konzumacije. Jedini siguran pristup je nula alkohola prije vožnje.
Koliko je kazna za pijanu vožnju u BiH
Vožnja pod uticajem opojnih droga doživjela je najdramatičniji relativni skok u cijelom ZOBS-u. Stara kazna je bila 100-300 KM. Nova kazna je 2.000-3.000 KM. Povećanje od deset do dvadeset puta, zavisno od konkretnog iznosa koji sud odredi. Zakonodavac je poslao nedvosmislenu poruku: droge za volanom tretira jednako ozbiljno kao najteži oblik alkoholizma, sa identičnim rasponom kazni.
Vozač koji odbije alkotest ne prolazi bolje. Fiksna kazna je 1.000 KM, uz zabranu upravljanja motornim vozilom od 2 do 6 mjeseci. Policija ima zakonsko ovlašćenje da vozača zadrži do 12 sati na licu mjesta. Odbijanje alkotesta se u prekršajnom postupku tretira kao priznanje da je vozač bio pod uticajem alkohola. Taktika odbijanja testa u nadi da će se izbjeći kazna donosi suprotan rezultat. Fiksna kazna od 1.000 KM viša je od minimalne kazne za svaki stepen alkohola ispod 1,50 grama po kilogramu.
Kazneni bodovi i gubitak vozačke dozvole
Sistem kaznenih bodova u BiH funkcioniše po principu kumulacije. Svaki prekršaj nosi određen broj bodova, a bodovi se sabiraju tokom perioda od dvije godine. Kada vozač sakupi propisani broj bodova, gubi vozačku dozvolu na određen period. Bodovi se ne brišu plaćanjem kazne, već isključivo protekom vremena od dvije godine od dana pravosnažnosti prekršajnog naloga.
Koliko kaznenih bodova za gubitak dozvole BiH
Raspodjela bodova po novim izmjenama izgleda ovako. Korištenje telefona u vožnji nosi 1 kazneni bod. Korištenje telefona koje prouzrokuje nesreću nosi 2 kaznena boda. Obijesna vožnja nosi 2 kaznena boda. Obijesna vožnja koja prouzrokuje nesreću nosi 4 kaznena boda. Alkohol iznad 1,50 grama po kilogramu nosi 2 kaznena boda.
| Prekršaj | Kazneni bodovi |
|---|---|
| Telefon u vožnji | 1 |
| Telefon u vožnji (sa nesrećom) | 2 |
| Obijesna vožnja | 2 |
| Obijesna vožnja (sa nesrećom) | 4 |
| Alkohol > 1,50 g/kg | 2 |
Pragovi za gubitak dozvole zavise od kategorije dozvole i entiteta. Mladi vozači sa probnom dozvolom gube dozvolu ranije, sa manje sakupljenih bodova, dok iskusni vozači imaju veći prag tolerancije. Konkretne pragove propisuju entitetski zakoni, koji se razlikuju između Federacije BiH i Republike Srpske. Opšte pravilo je da probna dozvola ima niži prag, a vozači sa dugogodišnjim iskustvom imaju određen prostor za jedan ili dva manja prekršaja prije nego što dostignu granicu.
U praksi, jedan ozbiljan prekršaj poput obijesne vožnje sa nesrećom, koji nosi 4 boda, može dovesti mladog vozača na samu granicu gubitka dozvole. Dva takva prekršaja u roku od dvije godine gotovo sigurno znače oduzimanje dozvole, bez obzira na kategoriju i entitet. Za iskusne vozače, kombinacija dva srednja prekršaja u roku od dvije godine, na primjer telefoniranje sa nesrećom (2 boda) plus alkohol iznad 1,50 grama po kilogramu (2 boda), znači 4 boda u dvogodišnjem periodu, što već dovodi u opasnu zonu.
MUP Republike Srpske najavio je pojačane kontrole odmah po stupanju zakona na snagu. Poseban fokus stavljen je na tri prekršaja sa najviše ponavljanja: korištenje telefona, nevezan pojas i prekoračenje brzine. Pojačano prisustvo saobraćajne policije primijećeno je na autoputevima i magistralnim pravcima od kraja maja 2026. U Sarajevu su već zabilježeni prvi prekršajni nalozi po novim iznosima, a slična situacija je i u drugim većim gradovima.
Kako platiti kaznu i postoji li popust
BiH zakon predviđa rok od 8 dana za plaćanje kazne od izdavanja prekršajnog naloga. Za razliku od Hrvatske, koja nudi 50% popusta za plaćanje u roku od 15 dana, i Srbije, koja ima polovičnu kaznu za plaćanje u roku od 8 dana, BiH sistem trenutno ne predviđa automatski popust za brzo plaćanje. Plaćanje u roku ipak izbjegava pokretanje prekršajnog postupka pred sudom, čime se izbjegavaju sudski troškovi i zatezne kamate koje mogu znatno povećati ukupan iznos.
Kazna se može platiti na šalteru pošte, u banci ili elektronskim putem. Ako vozač ne plati kaznu u propisanom roku, pokreće se prekršajni postupak pred nadležnim sudom. Sudski postupak donosi dodatne troškove i može rezultirati višom kaznom od mandatne, jer sud ima diskreciono pravo da izrekne kaznu unutar zakonskog raspona.
Za kazne izrečene na licu mjesta, policajac izdaje prekršajni nalog sa konkretnim iznosom. Nalog sadrži podatke o prekršaju, zakonskom osnovu, iznosu kazne i uputstvo o načinu plaćanja i pravu na žalbu. Za složenije prekršaje, posebno obijesnu vožnju ili prekršaje koji rezultiraju nesrećom, postupak ide direktno pred sud. Sudska kazna može biti viša od minimuma jer sud uzima u obzir okolnosti prekršaja, prethodnu evidenciju vozača i eventualne olakšavajuće ili otežavajuće faktore.
Vozač ima pravo žalbe na izrečenu kaznu u roku od 8 dana od prijema naloga. Žalba se podnosi organu koji je izdao nalog. Za mandatne kazne izrečene na licu mjesta, žalba ide nadležnom sudu prvog stepena. Podnošenje žalbe ne odlaže obavezu plaćanja, osim ako sud donese drugačiju odluku. Žalba ima smisla kada vozač smatra da prekršaj nije počinjen ili da postoje olakšavajuće okolnosti koje opravdavaju niži iznos.
Kazne u BiH u odnosu na Hrvatsku i Srbiju
Poređenje saobraćajnih kazni u regionu pomaže da se razumije gdje se BiH pozicionira nakon majskih izmjena. Za BiH vozače koji redovno putuju u susjedne zemlje, razumijevanje razlika je praktično pitanje jer prekršaj u inostranstvu plaćate po tamošnjem zakonu.
| Prekršaj | BiH (nova kazna) | Hrvatska (od jula 2026.) | Srbija |
|---|---|---|---|
| Telefon u vožnji | 200-400 KM | 260-520 KM (130-260 EUR) | 170-340 KM (10-20.000 RSD) |
| Nevezan pojas | 200-400 KM | ~260 KM (130 EUR) | ~170 KM (10.000 RSD) |
| Alkohol > 1,50 g/kg | 2.000-3.000 KM | 2.600-5.200 KM (1.320-2.650 EUR) | 1.700-3.400 KM (100-200.000 RSD) |
Hrvatska ima bodovni sistem sa 12 bodova za gubitak dozvole i od jula 2026. primjenjuje dodatno pooštrene kazne. Za BiH vozače koji putuju u Hrvatsku, bitno je zapamtiti da plaćaju kazne po hrvatskom zakonu, ne po BiH pravilima. Neoplaćena kazna iz Hrvatske može rezultirati problemima pri narednom ulasku u zemlju. Detaljan pregled novih hrvatskih kazni za BiH vozače možete pročitati u posebnom članku o novim kaznama u Hrvatskoj od jula 2026.
Srbija ima drugačiji raspored. Telefon u vožnji košta 10.000-20.000 dinara, što je otprilike 170-340 KM. Pojas je 10.000 dinara, oko 170 KM. Alkohol iznad 1,20 promila kreće se od 100.000 do 200.000 dinara, oko 1.700-3.400 KM. Srbija ima prednost popusta od 50% za plaćanje kazne u roku od 8 dana, što BiH sistem trenutno ne nudi.
BiH se novim izmjenama ZOBS-a pozicionirala u sredinu regionalnog raspona. Kazne za telefon i pojas su uporedive sa srpskim iznosima, dok su kazne za alkohol bliže hrvatskom nivou. Obijesna vožnja kao posebna zakonska kategorija sa mogućnošću trajnog oduzimanja vozila je specifičnost BiH sistema koja nema direktan ekvivalent u regionu.
Detaljne kazne za prekoračenje brzine u BiH i inostranstvu možete pogledati u vodiču o kaznama za brzinu, uz napomenu da su BiH iznosi u tom članku predamandmanski jer je objavljen prije izmjena ZOBS-a od 27. maja 2026.
Saobraćajne kazne u BiH 2026 su osjetno veće nego prije. Izmjene ZOBS-a od 27. maja 2026. pogodile su upravo one prekršaje koji najčešće uzrokuju nesreće: telefon za volanom, alkohol, nepoštovanje najosnovnijih pravila. Obijesna vožnja kao nova kategorija donosi mogućnost kazne do 5.000 KM i trajnog oduzimanja vozila. Zakon je jasan, kazne su objavljene u Službenom glasniku, MUP-ovi kontrolišu pojačano. Jedini razuman pristup je prilagoditi se novim pravilima jer finansijski rizik nepoštovanja sada višestruko premašuje svaku raniju kalkulaciju.
Briga o bezbjednosti počinje od ispravnog vozila. Ako niste sigurni da su vam kočnice, svjetla i ostali sistemi u redu za narednu kontrolu ili za put, zakažite pregled u radionici pa krenite mirni.
Često postavljana pitanja
Kada su nove saobraćajne kazne u BiH stupile na snagu?
Izmjene ZOBS-a stupile su na snagu 27. maja 2026. godine, objavljene u Službenom glasniku BiH broj 35/26. Od tog datuma primjenjuju se novi, viši iznosi kazni za sve prekršaje obuhvaćene izmjenama. Zakon važi na cijeloj teritoriji BiH, u oba entiteta i Brčko distriktu.
Koliko je sada kazna za korištenje telefona u vožnji?
Osnovna kazna za držanje telefona u ruci tokom vožnje iznosi 200-400 KM uz 1 kazneni bod. Ako korištenje telefona prouzrokuje saobraćajnu nesreću, kazna raste na 400-2.000 KM uz zabranu upravljanja od 1 do 6 mjeseci i 2 kaznena boda. Ranije je osnovna kazna bila 100-300 KM.
Šta je obijesna vožnja i koja je kazna?
Obijesna vožnja je nova kategorija prekršaja definisana članom 42a ZOBS-a. Obuhvata pet radnji: prolazak kroz crveno dva puta u 20 minuta, prekoračenje brzine 40+ km/h u naselju ili 60+ km/h van naselja, preticanje preko pune linije, alkohol iznad 1,50 g/kg i droge. Kazna je 2.000-3.000 KM uz zabranu 6 mjeseci. Ako izazove nesreću, kazna raste na 3.000-5.000 KM.
Može li policija oduzeti vozilo na licu mjesta?
Da, za povratnike u obijesnoj vožnji. Ako je vozač u prethodne dvije godine već kažnjavan za obijesnu vožnju, policija može na licu mjesta privremeno oduzeti vozilo. Sud može povratniku trajno oduzeti vozilo, što je prvi put u BiH zakonodavstvu.
Da li postoji popust za brzo plaćanje kazne?
BiH sistem trenutno ne predviđa automatski popust za plaćanje u kratkom roku, za razliku od Srbije (50% za plaćanje u roku od 8 dana) i Hrvatske (50% za plaćanje u roku od 15 dana). Plaćanje u roku od 8 dana od izdavanja naloga izbjegava pokretanje sudskog postupka i dodatne troškove, ali sam iznos kazne ostaje isti.
Koliko je kazna za pijanu vožnju sa alkoholom iznad 1,50 g/kg?
Nova kazna za vožnju sa koncentracijom alkohola iznad 1,50 grama po kilogramu iznosi 2.000-3.000 KM uz zabranu upravljanja motornim vozilom od 6 mjeseci i 2 kaznena boda. Ranije je kazna bila 400-1.000 KM uz zabranu od 2 do 6 mjeseci. Gornja granica je utrostručena.