O modelu
Golf 5 sa 1.9 TDI motorom (oznake BKC ili BXE) je jedan od najpopularnijih automobila u Banjaluci i okolini. Motor je pouzdan, ekonomičan i relativno jednostavan za održavanje. Ali kao i svaki auto sa 15-20 godina na putu - ima svoje tipične probleme.
Najčešći kvarovi koje viđamo
1. Dvomasa zamajac
Simptom: Vibracije u leru, lupanje pri paljenju/gašenju, trzanje pri kretanju.
Dvomasa zamajac je najskuplji tipični kvar na ovom motoru. Obično traje 150.000-200.000 km, ali može i ranije ako se auto vozi pretežno po gradu.
Savjet: Kad mijenjate dvomasu, zamijenite i komplet kvačila - jer se ionako mora skinuti.
2. EGR ventil
Simptom: Gubitak snage, crn dim, pali se check engine.
EGR se zapušava čađom, pogotovo ako auto vozi kratke relacije. Čišćenje pomaže privremeno, ali obično treba zamjena.
3. MAF senzor (mjerač protoka vazduha)
Simptom: Auto nema snagu, troši više goriva, loš odziv na gas.
Relativno jeftin i brz popravak. Ponekad pomogne čišćenje specijalnim sprejom.
4. Turbina
Simptom: Gubitak snage, zviždi turbo ali nema pritiska, ulje u interkuleru.
Turbina obično traje 200.000+ km ako se redovno mijenja ulje i ne gasi motor odmah nakon vožnje. Zamjena je ozbiljniji zahvat.
5. Podizači stakala
Simptom: Staklo pada u vrata, čuje se pucketanje pri podizanju.
Plastični nosači stakla pucaju - poznat problem na Golf 5. Zamjena nije skupa ali je potrebna.
6. Set kvačila
Simptom: Kvačilo kliže (obrtaji rastu a auto ne ubrzava), teško se mjenja u prvu/rikverc.
Obično traje 150.000-180.000 km. Mijenja se zajedno sa dvomasa zamajcem ako je došlo vrijeme.
Savjet za vlasnike
- Mijenjajte ulje na 15.000 km ili jednom godišnje (ne čekajte 30.000 km kako piše u knjižici)
- Poslije duže vožnje autoputem, pustite motor 30 sekundi u leru prije gašenja
- Jednom mjesečno provetrite motor - duža vožnja na autoputu čisti EGR i turbinu
- Koristite kvalitetno sintetičko ulje 5W-30 ili 5W-40