Od 4. juna 2026. vozači iz Republike Srpske mogu sa istim TAG uređajem platiti putarinu na autoputu u BiH 2026 i proći kroz naplatne rampe u Srbiji, bez zaustavljanja i bez drugog uređaja. Taj datum je praktičan razlog da svaki vozač koji redovno koristi autoput konačno razmisli o TAG-u ako ga već nema. U ovom vodiču su kompletne cijene putarina po dionicama u oba entiteta, razlike između TAG sistema u RS i FBiH, sve o novom TOLL4ALL programu i konkretan račun koliko TAG štedi na godišnjem nivou.
Vodič je pripremila radionica Auto Gas Gaga iz Banje Luke, na osnovu zvaničnih cjenovnika Autoputeva RS i JP Autocesta FBiH.
Sadržaj
- Mreža autoputeva u BiH 2026 i gdje se plaća putarina
- Cijene putarina po dionicama u RS i FBiH
- TAG uređaj i kako funkcioniše
- Razlika između ACC i ENP TAG sistema
- TOLL4ALL i jedan TAG za pet zemalja od juna 2026
- Kako aktivirati ExtToll za Srbiju i Hrvatsku
- Koliko BiH vozač uštedi sa TAG-om godišnje
- Mjesečne i godišnje karte za autoput RS
- Često postavljana pitanja
- Srodni članci
Mreža autoputeva u BiH 2026 i gdje se plaća putarina
Bosna i Hercegovina ima dva odvojena sistema autoputeva kojima upravljaju dva odvojena preduzeća. U Republici Srpskoj to su Autoputevi RS, a u Federaciji BiH JP Autoceste FBiH. Svaki entitet ima sopstvenu mrežu, sopstvene naplatne stanice i sopstveni TAG uređaj.
U RS mreža obuhvata koridor od Gradiške do Doboja sa krakovima prema Banjaluci i Prnjavoru, te novije dionice prema Bijeljini. Naplatne stanice u RS rade na zatvorenom sistemu, što znači da uzimate karticu na ulazu i plaćate na izlazu prema pređenoj udaljenosti. Ključne naplatne stanice su Jakupovci kod Banjaluke, Čatrnja, Prnjavor, Kladari i Kostajnica.
U FBiH glavna dionica je autoput A1 od Sarajeva prema Zenici i dalje. Ovdje je sistem otvoreni, sa fiksnim iznosima po dionicama. JP Autoceste FBiH koriste ACC sistem elektronske naplate. Osim A1, u planu su i produžetci prema jugu i istoku, ali za sada se putarina plaća samo na aktivnim dionicama A1.
Jedna bitna stvar koja zbunjuje vozače: ovo su dva potpuno odvojena sistema. TAG koji kupite za RS autoputeve ne radi automatski na FBiH autocestama i obrnuto. Ipak, od 2024. godine postoji integracija koja omogućava korištenje jednog fizičkog uređaja na oba sistema, ali sa dva odvojena računa. O tome detaljnije u sekciji o razlikama između ACC i ENP sistema.
Vozači koji redovno prelaze entitetsku liniju trebaju imati na umu da prelazak sa jednog sistema na drugi podrazumijeva i promjenu načina naplate. Na RS dijelu putarine se obračunavaju po pređenoj udaljenosti, dok su na FBiH dijelu fiksne po dionici. To može zbuniti vozača koji prvi put koristi oba sistema na istom putovanju.
Cijene putarina po dionicama u RS i FBiH
Prosječna cijena po kilometru u FBiH iznosi oko 0,12 KM za putnička vozila, dok je u RS nešto niža i kreće se oko 0,10 KM po kilometru. Razlika nije dramatična, ali se osjeti na dužim relacijama.
Koliko košta putarina Banjaluka Doboj 2026
Dionica Banjaluka (Jakupovci) do Doboja (Kladari) je najfrekventnija relacija u RS. Putarina za putnička vozila na ovoj dionici iznosi 7 KM prema zadnjem zvanično objavljenom cjenovniku Autoputeva RS iz oktobra 2019. Dionica je duga oko 69,5 km, što daje cijenu od oko 0,10 KM po kilometru.
Ostale ključne dionice u RS prema tom cjenovniku:
| Dionica | Udaljenost | Putarina (I kategorija) |
|---|---|---|
| Banjaluka - Doboj | 69,5 km | 7,00 KM |
| Banjaluka - Gradiška | ~36 km | 3,50 KM |
| Doboj - Prnjavor | ~30 km | 3,00 KM |
| Banjaluka - Prnjavor | ~40 km | 4,00 KM |
Napomena: ove cijene potiču iz zvanično objavljenog cjenovnika Autoputeva RS iz oktobra 2019, što su zadnje objavljene zvanične tarife. Za aktuelne tarife i eventualne izmjene, provjerite na autoputevirs.com.
U FBiH, za poređenje, dionica Sarajevo - Zenica sjever (oko 60,8 km) košta 7 KM za putnička vozila. Cijena po kilometru tu je nešto viša nego u RS.
| Dionica (FBiH) | Udaljenost | Putarina (I kategorija) |
|---|---|---|
| Sarajevo - Zenica sjever | 60,8 km | 7,00 KM |
| Sarajevo - Visoko | ~30 km | 3,50 KM |
| Zenica jug - Zenica sjever | ~15 km | 2,00 KM |
Razlika u cijeni po kilometru ne znači da je jedan sistem bolji od drugog. Infrastruktura, troškovi održavanja i dužina mreže utiču na kalkulaciju. Bitno je da su ovo zvanične tarife operatera autoputeva, a ne trgovačke cijene, i one su identične bez obzira da li plaćate gotovinom, karticom ili putem TAG uređaja.
Vozila se dijele u kategorije prema broju osovina, visini i ukupnoj masi. Putnički automobil spada u I kategoriju. Dostavna vozila, kombiji sa više od dvije osovine ili prikolice padaju u više kategorije sa višom putarinom. Ako vučete prikolicu ili kamp kućicu, provjerite u koju kategoriju ulazite sa tim teretom jer razlika u cijeni može biti značajna.
TAG uređaj i kako funkcioniše
TAG uređaj je mali elektronski uređaj koji se montira na vjetrobransko staklo automobila, obično iza retrovizora. Kada prilazite naplatnoj stanici, ne morate stati i vaditi novčanik. Prolazite kroz označenu TAG traku, rampa se automatski podiže, i iznos putarine se skida sa vašeg prepaid računa.
Prednost nije samo u brzini prolaza. TAG eliminira potrebu da imate sitne pare pri ruci, ukida stres zaobilaženja kamiona koji stoji u gotovinskom redu, i omogućava bezbrižniji prolaz kroz naplatnu stanicu posebno noću ili u lošim vremenskim uslovima. Za porodice sa djecom ili starije vozače, jednostavnost prolaza bez zaustavljanja je velika olakšica. Ako vas zanima kako uz put dodatno uštedjeti na gorivu, pogledajte naš vodič za smanjenje potrošnje goriva.
Kako kupiti TAG uređaj u Banjaluci
TAG uređaj za Autoputeve RS (ENP sistem) kupuje se na naplatnim stanicama. Za vozače iz Banje Luke, najbliže prodajno mjesto je naplatna stanica Jakupovci. Cijena uređaja iznosi 40 KM prema dostupnim podacima. Postupak je jednostavan: dođete na naplatnu stanicu, popunite ugovor, platite uređaj i prvu dopunu, i dobijete uređaj koji sami montirate na staklo.
Montaža je trivijalna: uređaj se lijepi na unutrašnju stranu vjetrobranskog stakla, iza retrovizora, na čistom staklu bez folije ili metalnog premaza. Uputstvo dolazi uz uređaj. Cijeli proces kupovine i montaže traje manje od 15 minuta.
ACC uređaj za JP Autoceste FBiH kupuje se na prodajnim mjestima JP Autocesta i košta 33 KM. Bitna razlika: ACC sistem nudi bonus od 20% na svaku dopunu računa. To znači da kada uplatite 100 KM na ACC račun, dobijete 120 KM raspoloživog salda za putarine. Na godišnjem nivou, to je osjetan popust koji efektivno smanjuje cijenu svake dionice za šestinu.
Razlika između ACC i ENP TAG sistema
Ovo je pitanje koje izaziva najviše zabune kod vozača. BiH ima dva TAG sistema jer ima dva odvojena operatera autoputeva.
Razlika ACC i ENP TAG uređaj BiH
ENP (Elektronska Naplata Putarine) je sistem Autoputeva RS. TAG uređaj kupljen u RS radi na svim naplatnim stanicama u RS mreži. Od juna 2026, ovaj isti uređaj radi i na autoputevima Srbije kroz TOLL4ALL sistem.
ACC je sistem JP Autocesta FBiH. TAG uređaj kupljen za FBiH autoceste nudi 20% bonus na dopune i od jula 2025. važi i na hrvatskim autocestama (aktivacija online ili na HAC prodajnim mjestima).
Ključne razlike na jednom mjestu:
| Karakteristika | ENP (RS) | ACC (FBiH) |
|---|---|---|
| Cijena uređaja | 40 KM | 33 KM |
| Bonus na dopunu | Nema | 20% |
| Gdje važi u BiH | Autoputevi RS | Autoceste FBiH |
| Regionalno pokrivanje | Srbija, Crna Gora, S. Makedonija, Hrvatska (TOLL4ALL) | Hrvatska (od jula 2025) |
| Aktivacija za inostranstvo | ExtToll aplikacija / portal | Online ili HAC prodajna mjesta |
Od 2024. godine postoji integracija koja omogućava da se jedan fizički uređaj koristi na oba sistema, ali to zahtijeva dva odvojena računa, jedan kod Autoputeva RS i jedan kod JP Autocesta FBiH. U praksi, vozač koji redovno vozi i po RS i po FBiH autoputevima treba imati oba računa aktivna. Fizički, na staklu stoji jedan uređaj, ali administrativno vodi se dva odvojena korisnička profila sa odvojenim saldom.
Za vozača iz Banje Luke koji povremeno ide i u Sarajevo, idealna kombinacija je ENP uređaj sa aktivnim ACC računom. Za vozača iz Sarajeva koji povremeno ide u RS, obrnuto. Poenta je da nijedan uređaj sam po sebi ne pokriva oba entiteta bez dodatnog koraka aktivacije drugog računa.
TOLL4ALL i jedan TAG za pet zemalja od juna 2026
TOLL4ALL je regionalni program interoperabilnosti elektronske naplate putarine. Ideja je jednostavna: umjesto da kupujete poseban TAG u svakoj državi kroz koju prolazite, koristite jedan uređaj koji radi na svim autoputevima uključenih zemalja.
Program se širio postepeno. Srbija je bila osnov, Sjeverna Makedonija se priključila 2023, Crna Gora u junu 2024, Hrvatska u maju 2025, a Republika Srpska se priključila 4. juna 2026. u 09:00 časova.
Za vozače iz RS to praktično znači: TAG uređaj koji ste kupili za Autoputeve RS sada radi i na autoputevima Srbije. Ne trebate kupovati srpski TAG, ne trebate zaustavljati se na srpskim naplatnim stanicama i vaditi gotovinu ili karticu. Prolazite kroz elektronsku traku, rampa se diže, iznos se naplaćuje.
Ovo je posebno značajno za vozače koji redovno putuju na relaciji Banjaluka - Beograd ili Bijeljina - Beograd. Umjesto gužve na naplatnoj stanici u Sremskoj Rači ili na Batrovcima, prolaz traje nekoliko sekundi. Ako planirate ljetni put prema moru, vodite računa i o tome šta vas čeka na EU granicama.
Način naplate kroz TOLL4ALL funkcioniše tako da se iznos putarine u drugoj državi naplaćuje na platnu karticu koju ste povezali prilikom aktivacije ExtToll servisa. Dakle, ne skida se sa ENP prepaid salda koji koristite u RS, već ide direktno na karticu. To znači da dopuna ENP računa i plaćanje u inostranstvu idu odvojenim kanalima, što je bitno za praćenje troškova.
Pet zemalja TOLL4ALL mreže u junu 2026:
- Srbija (osnov sistema)
- Sjeverna Makedonija (od 2023)
- Crna Gora (od juna 2024)
- Hrvatska (od maja 2025)
- Republika Srpska (od 4. juna 2026)
Kako aktivirati ExtToll za Srbiju i Hrvatsku
TAG za Hrvatsku i Srbiju aktivacija
Samo posjedovanje TAG uređaja nije dovoljno za korištenje u inostranstvu. Potrebno je aktivirati ExtToll servis, koji povezuje vaš TAG sa sistemom naplate u drugoj državi.
Za aktivaciju ExtToll servisa na ENP uređaju:
- Preuzmite mobilnu aplikaciju "Autoputevi RS - ENP" (dostupna za Android i iOS) ili pristupite portalu enp.autoputevirs.com
- Registrujte se i povežite svoj TAG uređaj sa nalogom
- Dodajte platnu karticu za automatsko plaćanje
- Aktivirajte ExtToll servis za željenu zemlju
- Unutar 15 minuta od aktivacije, TAG je spreman za korištenje na autoputevima te zemlje
Za ACC uređaj (FBiH TAG za korištenje u Hrvatskoj od jula 2025): aktivacija se radi online preko portala JP Autocesta FBiH ili na HAC prodajnim mjestima u Hrvatskoj.
Bitna napomena: ENP ExtToll pokriva Srbiju, Crnu Goru, Sjevernu Makedoniju i Hrvatsku. ACC pokriva samo Hrvatsku. Vozač koji putuje, recimo, iz Sarajeva preko Beograda u Crnu Goru, treba ENP uređaj sa ExtToll aktivacijom za taj dio puta. Ne postoji jedan TAG koji automatski pokriva apsolutno sve bez ikakve aktivacije.
Savjet za vozače koji planiraju ljetno putovanje kroz više zemalja: aktivirajte ExtToll barem dan prije polaska. Iako aktivacija traje oko 15 minuta, bolje je to uraditi na kućnoj WiFi mreži nego na parkingu ispred naplatne stanice u roamingu. Takođe, provjerite da vam platna kartica nije blizu isteka roka i da ima dovoljno raspoloživog limita za putarine na cijelom putu.
Koliko BiH vozač uštedi sa TAG-om godišnje
Hajde da napravimo konkretan račun za vozača iz Banje Luke koji svakodnevno putuje na posao u Doboj, relaciju koju koriste hiljade ljudi.
Putarina Banjaluka - Doboj iznosi 7 KM u jednom smjeru. Dnevno, to je 14 KM u oba smjera. Pretpostavimo 22 radna dana mjesečno.
| Stavka | Iznos |
|---|---|
| Dnevna putarina (oba smjera) | 14,00 KM |
| Mjesečna putarina (22 dana) | 308,00 KM |
| Godišnja putarina (11 mjeseci, jedan mjesec odmor) | 3.388,00 KM |
| Cijena TAG uređaja (jednokratno) | 40,00 KM |
Sa TAG uređajem ne dobijate direktan popust na cijenu putarine u RS (za razliku od ACC u FBiH koji daje 20% bonus). Ali dobijate nešto drugo: vrijeme. Na naplatnoj stanici, TAG traka obično nema red ili ima minimalan red. Klasična traka u špicu zna imati red od 5-10 minuta. Pomnožite to sa dva prolaza dnevno, 22 dana mjesečno, i dobijete 4-7 sati mjesečno provedenih u redu na naplatnoj. To je skoro cijeli radni dan.
Računica je drugačija za vozače koji koriste FBiH autoceste. ACC bonus od 20% na svaku dopunu znači da na svakih uplaćenih 100 KM dobijete 120 KM za putarine. Uzmimo vozača koji relaciju Sarajevo - Zenica (7 KM u jednom smjeru) koristi svaki radni dan. Mjesečno, to je 308 KM na putarinama. Sa ACC bonusom, umjesto 308 KM, taj vozač efektivno plati oko 257 KM jer za svaku dopunu od 100 KM dobija 120 KM salda. Godišnje, to je ušteda od oko 550-600 KM samo na osnovu bonusa. Uz to dolazi i ušteda vremena na TAG trakama.
Za vozača koji koristi oba sistema, recimo živi u Banjaluci ali jednom sedmično ide u Sarajevo, kombinacija ENP i ACC računa pokriva kompletnu mrežu i donosi bonus na FBiH dionicama. Ulaganje od 40 KM za ENP uređaj vrati se nakon manje od tri dnevna prolaza na relaciji Banjaluka - Doboj.
Ako vas zanima kako dodatno smanjiti troškove vožnje i pripremiti auto za duži put, posebno u ljetnim mjesecima, pogledajte naš vodič za pripremu auta za ljeto.
Mjesečne i godišnje karte za autoput RS
Da li se isplati godišnja karta za autoput RS
Za vozače koji svakodnevno koriste istu relaciju, Autoputevi RS nude mjesečne i godišnje pretplatne karte. Prema zadnjem objavljenom cjenovniku (oktobar 2019), mjesečna karta za relaciju Banjaluka - Doboj iznosi 280 KM, a godišnja 2.800 KM, sa popustom od 15-25% na cijeloj mreži.
Uporedimo to sa plaćanjem po prolazu:
| Opcija | Mjesečni trošak | Godišnji trošak |
|---|---|---|
| Plaćanje po prolazu (22 dana) | 308,00 KM | 3.388,00 KM |
| Mjesečna karta | 280,00 KM | 3.360,00 KM (12 x 280) |
| Godišnja karta | 233,33 KM (2.800 / 12) | 2.800,00 KM |
Godišnja karta za ovu relaciju štedi oko 588 KM godišnje u odnosu na plaćanje po prolazu, uz dodatni popust od 15-25% na ostatku mreže. Ako povremeno vozite i do Gradiške ili Prnjavora, ušteda je još veća.
Napomena: navedeni iznosi potiču iz cjenovnika iz oktobra 2019. i moguće je da su u međuvremenu revidirani. Aktuelnu ponudu pretplatnih karata provjerite direktno na autoputevirs.com ili na naplatnim stanicama.
Mjesečna karta se isplati čim vozite relaciju više od 20 dana u mjesecu. Godišnja karta se isplati ako vozite relaciju 10 ili više mjeseci godišnje. Za vozača koji svaki dan putuje na posao i vraća se, godišnja karta je daleko najisplativija opcija.
Jedna stvar koju vozači često zanemare: karta uključuje neograničen broj prolaza na toj relaciji. Ako radnim danom putujete na posao, a vikendom odete do porodice, svaki dodatni prolaz je besplatan. To je prednost koju plaćanje po prolazu ne nudi.
Za one koji nisu sigurni koliko često koriste autoput, dobar pristup je da jedan mjesec prate koliko puta prođu kroz naplatnu. Ako su preko 18-20 prolaza u jednom smjeru, mjesečna karta se isplati. Ako je to konstantno 10 ili više mjeseci godišnje, godišnja karta je logičan sljedeći korak.
Često postavljana pitanja
Da li TAG uređaj iz RS radi na autoputevima u FBiH?
TAG uređaj iz RS (ENP sistem) i TAG iz FBiH (ACC sistem) su dva odvojena sistema. Od 2024. godine postoji integracija koja omogućava korištenje jednog fizičkog uređaja na oba sistema, ali morate imati dva odvojena računa. Samo kupovina jednog uređaja ne znači automatski pristup drugom sistemu.
Koliko košta TAG uređaj za Autoputeve RS?
Prema dostupnim podacima, cijena TAG uređaja za Autoputeve RS iznosi 40 KM. Kupuje se na naplatnim stanicama Jakupovci, Čatrnja, Prnjavor, Kladari i Kostajnica. ACC uređaj za FBiH autoceste košta 33 KM i dolazi sa 20% bonusom na svaku dopunu.
Šta je TOLL4ALL i od kada radi u BiH?
TOLL4ALL je regionalni sistem interoperabilnosti elektronske naplate putarine. Republika Srpska se priključila 4. juna 2026, čime je TAG uređaj Autoputeva RS počeo da radi i na autoputevima Srbije, Crne Gore, Sjeverne Makedonije i Hrvatske. Potrebno je aktivirati ExtToll servis putem aplikacije ili portala.
Da li mi treba poseban TAG za Srbiju ako imam RS TAG?
Ne, ako imate TAG uređaj Autoputeva RS i aktivirate ExtToll servis putem mobilne aplikacije "Autoputevi RS - ENP" ili portala enp.autoputevirs.com, vaš postojeći TAG radi na autoputevima Srbije. Aktivacija traje oko 15 minuta.
Koliko iznosi putarina od Banjaluke do Doboja?
Prema zadnjem zvanično objavljenom cjenovniku Autoputeva RS (oktobar 2019), putarina za putnička vozila na relaciji Banjaluka - Doboj iznosi 7 KM u jednom smjeru. Za aktuelne tarife provjerite na autoputevirs.com jer je moguće da su cijene u međuvremenu ažurirane.
Da li se isplati godišnja karta za autoput ako svaki dan vozim na posao?
Za svakodnevnog vozača na relaciji Banjaluka - Doboj, godišnja karta (2.800 KM prema cjenovniku iz 2019) štedi oko 588 KM godišnje u odnosu na plaćanje po prolazu, uz dodatni popust od 15-25% na ostatku mreže. Isplati se ako relaciju koristite 10 ili više mjeseci godišnje.