Check engine lampica se upali i odmah se javlja dilema - da li stati ili nastaviti voziti. Odgovor nije uvijek isti. Postoje situacije kad morate stati odmah i situacije kad možete mirno dovezati do servisa. Razlika može biti između jeftine popravke i uništenog motora.
Lampica TREPĆE - stanite odmah
Ako check engine lampica trepće, to je najhitniji signal koji vam auto može poslati. Treperenje znači da se desava aktivan propust paljenja - jedan ili više cilindara ne radi kako treba. Nesagorjelo gorivo prolazi u auspuh i ide direktno u katalizator, koji se od te temperature može doslovno rastopiti.
Zamjena katalizatora košta od 500 do 2.000 KM zavisno od vozila. Zamjena svjećice ili bobine koja je uzrokovala propust paljenja košta 20-100 KM. Razlika je očigledna.
Šta uraditi: Odmah smanjite gas i stanite na prvom bezbjednom mjestu. Ne gasite motor naglo - pustite ga da radi u leru minut-dva da se katalizator ohladi. Zatim ugasite i pozovite šlep ili servis.
Lampica GORI STALNO, auto vozi normalno - možete do servisa
Stalna check engine lampica bez ikakvih promjena u ponašanju auta obično znači manji problem. Labav poklopac rezervoara, oslabljena lambda sonda, mali propust u sistemu goriva - sve su to stvari koje treba provjeriti, ali nisu hitne.
Šta uraditi: Provjerite poklopac rezervoara prvo. Ako je sve u redu, zakažite dijagnostiku u narednih par dana. Nemojte to odlagati sedmicama jer manji problem može prerasti u veći.
Lampica GORI STALNO + simptomi - vozite oprezno
Ovo je srednja kategorija. Check engine gori i primjećujete nešto neobično - motor malo neravnomjerno radi, potrošnja je porasla, osjetite lagano trzanje. Auto je još uvijek voziv, ali nešto definitivno nije u redu.
Šta uraditi: Vozite mirno, bez naglih ubrzavanja i velikih obrtaja. Dođite do servisa u toku dana ako je moguće. Ne opterećujte motor nepotrebno.
Kada je situacija zaista hitna
Postoje kombinacije koje znače da morate stati bez razmišljanja:
Check engine + temperatura motora raste - ovo je najgora kombinacija. Motor se pregrije, glava se može saviti, brtva glave može puknuti. Stanite odmah, ugasite motor i čekajte šlep. Ne otvarajte poklopac rashladnog sistema dok je vruć.
Check engine + lampica ulja - pritisak ulja je pao. Svaki metar koji odvezete bez pritiska ulja skraćuje život motora. Stanite odmah.
Check engine + dim iz auspuha - bijeli gusti dim znači da rashladna tečnost ulazi u cilindar (brtva glave). Plavi dim znači da motor troši ulje. Oboje zahtijeva hitan pregled.
Check engine + auto se sam gasi - motor staje bez vaše volje. Ovo može biti opasno u saobraćaju jer gubite servo volan i servo kočnice. Stanite na bezbijedno mjesto.
Šta ne raditi
Nemojte sami resetovati grešku skidanjem kleme akumulatora i misliti da ste riješili problem. Greška će se vratiti jer uzrok i dalje postoji, a vi ste samo obrisali informaciju koja mehaničaru pomaže da brže pronađe kvar.
Nemojte ignorisati lampicu mjesecima. Problem koji se pogoršava u pozadini može jednog dana rezultirati skupim kvarom.
Šta se dešava na dijagnostici
Dijagnostika traje 15-30 minuta. Priključimo uređaj, pročitamo kodove grešaka i utvrdimo uzrok. Cijena dijagnostike je zanemariva u poređenju sa cijenom ignorisanja problema.
Ako vam se check engine upalila i niste sigurni u koju kategoriju spadate, pozovite nas. Opisite simptome i reći ćemo vam da li je hitno ili može sačekati.