Простояла ли машина месяц, пока вы были в отъезде, или полгода, потому что не пользовались ей, есть вещи, которые нужно проверить, прежде чем поворачивать ключ. Машина, которая долго стоит, приходит в негодность способами, которых большинство людей не ожидает.
Аккумулятор: почти наверняка разряжен
Если машина стоит дольше трех-четырех недель, шансы велики, что аккумулятор разряжен. Даже когда все выключено, электроника в машине потребляет небольшой ток (сигнализация, бортовой компьютер, часы). На старом аккумуляторе месяца достаточно, чтобы напряжение упало ниже уровня, необходимого для запуска.
Что делать: Попробуйте завести от другого автомобиля через провода. Если завелась, поездите минимум полчаса, чтобы зарядить. Но если аккумулятор пролежал полностью разряженным длительное время, его емкость, скорее всего, необратимо снизилась, и нужна замена.
Совет на будущее: Если знаете, что машина не будет ездить долго, подключите зарядное устройство с режимом поддержания (trickle charger). Стоит недорого, а аккумулятор сохраняет.
Шины: плоские пятна
Когда машина стоит на одном месте неделями, шины деформируются в месте контакта с землей. Это называется «flat spotting». Вы заметите вибрацию и постукивание при первой поездке, особенно пока шины холодные.
При коротком простое (до двух месяцев): Плоские пятна обычно временные и исчезают после двадцати километров езды.
При длительном простое: Деформация может стать постоянной, особенно на старых или дешевых шинах. Перед поездкой проверьте и давление, так как шины теряют его даже когда машина стоит.
Топливо: у него есть срок годности
Бензин начинает терять свойства примерно через три месяца, дизель чуть позже. Старый бензин плохо сгорает, может забить форсунки и вызвать затрудненный запуск.
Если машина стояла больше трех месяцев: Лучше всего залить полный бак свежего топлива, чтобы разбавить старое. Если стояла больше полугода с полным баком, разумно слить старое топливо.
Масло и другие жидкости
Моторное масло, которое долго стоит, теряет свои свойства. Присадки разлагаются, масло может расслоиться. То же касается тормозной жидкости, которая впитывает влагу, и охлаждающей жидкости, которая со временем теряет защитные свойства.
Рекомендация: Если машина стояла дольше полугода, замените масло и фильтр, прежде чем начинать регулярно ездить. Проверьте уровень и состояние всех жидкостей.
Тормоза: коррозия дисков
Тормозные диски покрываются ржавчиной уже через несколько дней простоя, особенно во влажной среде. Тонкая коррозия - это нормально, она исчезает после нескольких торможений. Но после месяцев простоя коррозия может быть глубокой, а колодки могут «прилипнуть» к дискам.
Что ожидать: Первое торможение может сопровождаться скрежетом и сниженной эффективностью. Первые несколько километров двигайтесь осторожно, пока диски не очистятся.
Грызуны: неожиданная проблема
Мыши и крысы обожают стоящие автомобили. Они гнездятся в моторном отсеке, грызут провода и резиновые патрубки. Перед запуском откройте капот и осмотрите на предмет гнезд, помета или поврежденных проводов.
Уплотнители и резиновые детали
Резина, которая не работает, высыхает и трескается. Сальники, манжеты, пыльники - все это может начать подтекать после длительного простоя. Осмотрите днище машины на предмет следов течи.
Чек-лист перед первым запуском
- Проверьте аккумулятор или подключите зарядное устройство
- Осмотрите моторный отсек (грызуны, повреждения)
- Проверьте уровень масла, охлаждающей и тормозной жидкости
- Проверьте давление в шинах
- Включите зажигание ненадолго перед запуском (чтобы насос наполнил систему)
- Первые несколько километров двигайтесь медленно и аккуратно
Не уверены, что все в порядке?
Если машина стояла дольше пары месяцев, привезите ее на осмотр, прежде чем полагаться на нее для повседневной езды. Быстрая проверка может выявить проблемы, которые иначе застали бы вас врасплох в дороге.