Автомеханик Dacia в Баня-Луке

Форсунки и турбина на 1.5 dCi (техника Renault)

Неровный холостой ход, чёрный дым при разгоне, повышенный расход, потеря мощности, в тяжёлых случаях автомобиль не трогается с места.

Uzrok /Dacia Logan, Sandero, Duster, Lodgy и Dokker с двигателем 1.5 dCi используют тот же агрегат, что и Renault Megane и Scenic. Форсунки - классическая слабая точка: с нашим качеством топлива они обычно требуют ремонта между 120 000 и 150 000 км. Турбина живёт дольше, но при нерегулярной замене масла подшипники страдают.

Popravka /Проводим тест обратки по цилиндрам. Если проблемная только одна форсунка - восстановление самое дешёвое решение. На турбине чистим механизм VGT или ремонтируем подшипники. На Dacia работы обычно идут быстрее и дешевле, чем на французских или немецких автомобилях - подкапотное пространство открытое.

Клапан EGR на 1.5 dCi

Автомобиль дёргается при разгоне, горит check engine, повышенный расход топлива, масло во впускном коллекторе, чёрный дым.

Uzrok /Клапан EGR забивается сажей, которая образуется из смеси выхлопных газов и паров масла из системы вентиляции картера. Типичная проблема на всех двигателях dCi, обычно проявляется между 100 000 и 150 000 км, раньше при коротких городских поездках.

Popravka /Снимаем клапан, чистим механически и ультразвуком, при повреждении меняем. Также чистим впускной коллектор и проверяем шланги вентиляции картера - это источник проблемы.

Цепь ГРМ на 1.2 16V бензин

Стук из двигателя при холодном пуске, горит check engine, позже неровная работа и ошибка синхронизации фаз.

Uzrok /Двигатель 1.2 16V (D4F) в Sandero I и Logan I использует цепь ГРМ, которая со временем растягивается, а натяжитель ослабевает. Многие владельцы покупают Dacia именно из-за низкой цены и не знают, что этот двигатель требует профилактической проверки цепи.

Popravka /Замена цепи, натяжителя и направляющих на этом двигателе относительно простая, так как сторона коробки доступна. Всегда меняем свечи и проверяем состояние масла - разбавленное топливом масло частый спутник.

1.6 8V бензиновый - долгий ресурс, но датчики и зажигание доставляют хлопот

Дёргание при разгоне, тяжёлый холодный пуск, периодические остановки двигателя, мигает check engine.

Uzrok /1.6 8V (K7M) - один из самых надёжных двигателей, с которыми мы когда-либо работали. Сам блок и головка живут вечно. Проблемы возникают из-за мелочей - лямбда-зонд, датчик положения коленвала, катушки, свечи. На Dacia с ГБО эти датчики изнашиваются быстрее, потому что работают при более высокой температуре.

Popravka /Точно диагностируем, что даёт ошибку, меняем только необходимое. Запчасти дешёвые, работа быстрая. Это автомобиль, который мало требует, но то малое, что требует - хочет, чтобы решили быстро.

Натяжитель ремня кондиционера и генератора

Писк из двигателя при запуске, особенно при включении кондиционера, вибрация ремня, в некоторых случаях ремень слетает.

Uzrok /Натяжитель и ролик вспомогательного ремня (генератора и кондиционера) на Dacia 1.5 dCi и 1.6 бензин изнашиваются быстрее ожидаемого - подшипники слабеют, ремень теряет правильное натяжение. В разгар лета, когда кондиционер работает на максимуме, это может оставить водителя на дороге.

Popravka /Меняем полный комплект - натяжитель, ролик и ремень. Запчасти дешёвые, работа полчаса. Не рекомендуем менять только ремень без натяжителя - новый ремень на изношенном натяжителе живёт недолго.

Электрические стеклоподъёмники и датчик педали сцепления

Стекло не идёт вниз или вверх, механизм щёлкает, мотор воет - или автомобиль отказывается заводиться, потому что не видит нажатое сцепление.

Uzrok /Стеклоподъёмники на Logan и Sandero I имеют пластиковые направляющие, которые трескаются. Датчик педали сцепления - маленький выключатель, который изнашивается, и автомобиль думает, что сцепление не нажато, поэтому не даёт прокрутить стартер. Типичная проблема на Duster.

Popravka /Стеклоподъёмник меняется в сборе с мотором - оригинал или качественный аналог, цена разумная. Датчик сцепления стоит копейки, но без знания проблемы вы стоите. Решаем за 15 минут с диагностикой.