Поворачиваете ключ и ничего. Или стартер немного крутит и останавливается. Мало что раздражает так, как когда машина отказывается заводиться, особенно когда спешите. Прежде чем вызывать эвакуатор, вот что можно проверить самому.
1. Аккумулятор - виновник в 60% случаев
У нас в мастерской больше половины автомобилей, которые приезжают с проблемой "не заводится", имеют слабый или севший аккумулятор. Признаки очевидны: стартер крутит медленно, приборная панель еле светится или слышен только щелчок при повороте ключа.
Что можно попробовать: Если есть провода для прикуривания, подключитесь к другой машине и попробуйте завести. Если завелась, аккумулятор либо сел, либо пришел в негодность. Аккумуляторы в среднем живут 4-5 лет, так что если ваш старше, скорее всего, пора менять.
Совет из практики: Зимой количество машин с мертвым аккумулятором у нас утраивается. Если знаете, что аккумулятор старый, не ждите, пока он подведет на морозе.
2. Стартер - щелчок и тишина
Если аккумулятор в порядке (фары горят нормально, панель включается), а вы слышите только один щелчок при повороте ключа, проблема скорее всего в стартере.
Старый трюк: Слегка постучите по стартеру, пока кто-то поворачивает ключ. Если машина завелась, стартер на последнем издыхании и его нужно заменить. Это временное решение, чтобы доехать до сервиса.
3. Топливный насос - мотор крутит, но не схватывает
Когда стартер нормально крутит, но двигатель никак не заводится, топливо может не поступать в мотор. Поверните ключ в положение зажигания (не заводите), подождите две секунды и прислушайтесь. Вы должны услышать тихое жужжание за задними сиденьями. Если его нет, топливный насос, возможно, отказал.
Примечание: Проверьте также, не закончилось ли у вас просто топливо. Указатель уровня не всегда точен, особенно на старых машинах.
4. Свечи зажигания - особенно в сырость и холод
Изношенные свечи могут полностью помешать запуску. Это частая проблема у автомобилей, которые давно не были на ТО. В сырую погоду даже свечи, которые "на грани", могут отказать.
Что можно проверить: Если мотор крутит, но не схватывает, и вы чувствуете запах бензина из выхлопной трубы, топливо поступает, но не воспламеняется. Скорее всего, свечи или катушки.
5. Электроника - на новых автомобилях
У более новых автомобилей неисправность датчика коленвала или распредвала может полностью блокировать запуск. То же самое касается проблем с иммобилайзером - если ключ не распознан, двигатель не заведется. Тут без диагностики далеко не уедешь.
Когда прекратить попытки
Если после 3-4 попыток машина не заводится, перестаньте крутить ключ. Каждая попытка расходует аккумулятор и может повредить стартер. Если чувствуете запах бензина, особенно прекращайте, потому что можно залить свечи.
Не можете решить сами?
По нашему опыту, диагностику проблем с запуском мы обычно заканчиваем за час. Звоните или заезжайте в мастерскую, быстро установим, в чем проблема.