Этот вопрос мы слышим почти каждый день. Кто-то покупает машину и хочет знать, что выгоднее. Ответ не прост, потому что зависит от того, как вы ездите, сколько ездите и сколько готовы вкладывать в обслуживание. Вот объективный обзор с точки зрения людей, которые каждый день ремонтируют и те, и другие.
Преимущества дизеля
Расход топлива по-прежнему остается главным преимуществом дизеля. На трассе хороший дизель расходует 4-5 литров на 100 км, тогда как сопоставимый бензиновый - 6-7. Если ездите много, эта разница ощущается в конце месяца.
Крутящий момент у дизеля больше на низких оборотах. Это означает лучшую эластичность в движении, более легкий обгон и меньше переключений передач. Для буксировки прицепа или частых поездок с полной загрузкой дизель по-прежнему вне конкуренции.
Долговечность двигателя. Дизельные моторы сконструированы для более высоких нагрузок и в целом живут дольше. Блок двигателя массивнее, а внутренние детали надежнее.
Недостатки дизеля
Дорогой ремонт - это реальность. Сажевый фильтр (DPF), клапан EGR, турбина, форсунки, ТНВД - все это компоненты, которые стоят серьезных денег при замене. Одна поломка в системе Common Rail может обойтись дороже нескольких ТО на бензиновом моторе.
Плох для коротких поездок. Если большую часть времени вы проезжаете 5-10 км до работы и обратно, дизельный мотор никогда не прогревается как следует. Сажевый фильтр не регенерируется, EGR забивается, масло быстрее деградирует. Городская езда - злейший враг дизельного двигателя.
Более сложная система означает больше вещей, которые могут сломаться. Современная дизельная технология точна и не терпит плохого обслуживания.
Преимущества бензинового мотора
Дешевле в обслуживании и ремонте. Бензиновые двигатели проще, запчасти дешевле, а механикам легче их чинить. Базовое ТО бензинового мотора дешевле, чем дизельного.
Лучше для городской езды. Бензиновый мотор быстрее прогревается и не имеет проблем с DPF/EGR. Если в основном ездите по городу, бензин - более логичный выбор.
Возможность установки ГБО. Бензиновый двигатель можно перевести на LPG, что значительно снижает расходы на топливо. С газом расходы на горючее могут быть ниже, чем у дизеля.
Недостатки бензинового мотора
Больший расход топлива на длинных дистанциях. Бензиновый мотор расходует на 20-30% больше сопоставимого дизеля, особенно на трассе.
Правило для принятия решения
По нашему опыту, граница - примерно 15 000 километров в год.
Менее 15 000 км в год - бензин или бензин с ГБО. Дизель при таком режиме езды создает больше проблем, чем экономит на топливе. С автогазом расходы на горючее минимальны.
Более 20 000 км в год с большим количеством трассы - дизель имеет смысл. Экономия на топливе значительная, и мотор работает в том режиме, для которого спроектирован.
Между 15 и 20 тысячами - зависит от типа езды. Если в основном город, бензин. Если длинные маршруты, дизель.
Самое главное
Какой бы двигатель вы ни выбрали, обслуживание - это ключ. Хорошо обслуженный бензиновый мотор обойдется вам дешевле запущенного дизеля, и наоборот. Если раздумываете о покупке машины или установке газа на бензиновый мотор, звоните за советом. Поможем принять правильное решение для вашей ситуации.