На бензине работает как часы, а как переключится на газ - дергается, тянет хуже, расход выше. Это одна из самых частых проблем, с которыми к нам приезжают водители. Хорошая новость в том, что в большинстве случаев речь идет о вещах, которые быстро устраняются.
Дергание и неровная работа на газу
Это самая частая жалоба. Машина нормально работает на бензине, но на газу дергается при ускорении или на холостых.
Самые частые причины:
-
Плохо настроенные газовые карты. У газовой системы есть свои электронные карты, которые контролируют, сколько газа поступает в двигатель. Если они не откалиброваны правильно, смесь либо слишком богатая, либо слишком бедная, и мотор дергается. Это особенно часто бывает, если кто-то менял свечи, катушки или что-то делал с впуском, а газ заново не настроил.
-
Изношенные газовые форсунки. У газовых форсунок есть свой срок службы. Когда они изнашиваются, газ дозируется неточно и мотор работает неровно. По нашему опыту, форсунки нужно обслуживать каждые 80 000-100 000 км.
-
Загрязненный газовый фильтр. Газ не всегда чистый, и фильтр улавливает загрязнения. Забитый фильтр снижает проток и вызывает проблемы в работе. Замена быстрая и недорогая.
Повышенный расход на газу
Газ должен расходоваться примерно на 15-20% больше в литрах, чем бензин, но цена за литр вдвое ниже, так что вы все равно существенно экономите. Если вы заметили, что расход газа намного выше ожидаемого, что-то не в порядке.
Что мы обычно находим:
- Плохая калибровка газовой системы, система впрыскивает слишком много газа
- Утечка на газовых магистралях или соединениях
- Неисправный MAP или MAF датчик, который дает неверные данные и газовой, и бензиновой системе
Слабая тяга на газу
Определенная потеря мощности на газу - это нормально. У газа ниже энергетическая ценность, чем у бензина, поэтому потеря 5-10% мощности ожидаема. Но если вы чувствуете существенную разницу, проблема в другом.
Частая причина: Редуктор (испаритель), который работает неправильно. Редуктор превращает жидкий газ в газообразный, и если он недостаточно нагревает газ, смесь, поступающая в двигатель, неоптимальна. Это особенно заметно зимой, пока мотор не прогреется.
Проблема в газе или в двигателе?
Это ключевой вопрос. Многие проблемы, которые проявляются на газу, на самом деле идут от двигателя. Изношенные свечи, слабые катушки или вакуумные утечки первыми дадут о себе знать на газу, потому что газовая система чувствительнее.
Простое правило: Если машина и на бензине работает чуть хуже (пусть даже едва заметно), проблема в двигателе. Если на бензине все идеально, а на газу плохо, проблема в газовой системе.
Регулярный сервис ГБО - профилактика решает
Газовую систему нужно обслуживать регулярно, как и остальной автомобиль. Это включает замену фильтров, проверку форсунок и калибровку карт. У нас в мастерской мы делаем это как часть регулярного ТО для автомобилей на газу.
Если ваша машина плохо работает на газу, заезжайте на проверку. Диагностика газовой системы быстрая, и мы сразу скажем, в чем дело.