Частый разговор в мастерской: «Мастер, расход газа слишком большой.» Спрашиваю, сколько. Говорит, 12 литров. На какой машине? Golf 5, 1.6 бензин. Это совершенно нормально: газ всегда расходуется на 15-20% больше по литражу, чем бензин, потому что у него ниже энергетическая плотность. Но когда расход уходит на 15, 16, 17 литров, тогда что-то не так. Давайте разберем, что на это влияет.
Калибровка системы
Это однозначно самая частая причина повышенного расхода на газу. Карты в газовом контроллере определяют, сколько газа идет в каждый цилиндр и в какой момент. Если эти карты настроены неточно, мотор либо получает слишком много газа (богатая смесь, повышенный расход), либо слишком мало (бедная смесь, потеря мощности, и вы давите на газ сильнее).
Калибровка сбивается со временем. Форсунки изнашиваются, редуктор немного меняет характеристики, и карты, которые были идеальными год назад, уже не оптимальны. Поэтому перекалибровка - часть каждого планового сервиса газа.
Состояние фильтров
Газовая система обычно имеет два фильтра: один в жидкой фазе (перед редуктором) и один в газовой фазе (после редуктора). Когда фильтр загрязняется, поток газа уменьшается. Контроллер компенсирует это, держа форсунки открытыми дольше, но это нарушает точность дозирования. Результат: повышенный расход и худшая работа мотора.
Фильтры меняют каждые 10 000-15 000 км. Стоит это 15-20 KM, а разница в расходе может составить целый литр на 100 км.
Износ форсунок
Газовые форсунки имеют подвижные детали, которые со временем изнашиваются. Когда форсунка теряет точность, она не закрывается полностью или не открывается достаточно быстро. Это означает, что один или несколько цилиндров получают неправильное количество газа. Мотор это компенсирует, но ценой повышенного расхода.
Ультразвуковая чистка форсунок возвращает их в допуск на какое-то время. Замена обычно нужна на 80 000-100 000 км, в зависимости от качества газа, которым вы заправляетесь.
Стиль вождения
Это справедливо и для бензина, и для газа, но на газу выражено сильнее. Резкие ускорения и высокие обороты расходуют значительно больше. Газ лучше всего горит в диапазоне 2000-3500 об/мин. Кто ездит спокойно и заранее оценивает дорожную ситуацию, экономит до 2-3 литров на 100 км в городе.
Город против трассы
В городе расход на газу всегда выше: постоянные остановки и разгоны, холодный мотор, который работает на бензине, пока не прогреется, короткие поездки. На трассе при постоянной скорости 90-110 км/ч расход самый низкий. Именно здесь видна настоящая экономия от газа.
Зимний период
Зимой расход растет по нескольким причинам. Мотор дольше прогревается и дольше работает на бензине. Редуктору нужно больше времени, чтобы выйти на рабочую температуру. Более плотный воздух и зимние шины с повышенным сопротивлением качению дополнительно увеличивают расход. Разница между летом и зимой может составлять литр-два на 100 км.
Давление в шинах
Звучит как мелочь, но шины, подкачанные на 0.3-0.5 бара ниже рекомендуемого, могут увеличить расход на 5-8%. На газу это заметно. Проверяйте давление хотя бы раз в месяц, особенно при смене температуры.
Воздушный фильтр мотора
Загрязненный воздушный фильтр мотора напрямую влияет и на расход газа. Мотор не получает достаточно воздуха, смесь становится переобогащенной, контроллер пытается компенсировать. Воздушный фильтр меняют при каждом малом ТО. Не пренебрегайте этим.
Как снизить расход
Самый быстрый способ снизить расход: привезите машину, чтобы мы проверили калибровку и заменили фильтры. Одно это обычно снижает расход на литр-два. Остальное зависит от вас: спокойная езда, регулярное обслуживание и правильное давление в шинах.
Если считаете, что машина расходует больше, чем должна, свяжитесь с нами, и мы измерим и сравним с нормальными значениями для вашей модели.