Нет ощущения хуже, чем когда машина встает посреди дороги, далеко от дома, с семьей в салоне и чемоданами в багажнике. Большинство таких ситуаций можно предотвратить, если за день-два до поездки выделить полчаса на базовую проверку.
Шины: первое, на что стоит посмотреть
Проверьте давление во всех шинах, включая запасную. Давление проверяйте на холодных шинах, до начала движения. Точное значение указано на наклейке на стойке водительской двери или в руководстве по эксплуатации.
Посмотрите и глубину протектора. Законный минимум 1.6 мм, но для дальней поездки, особенно если едете на море и на обратном пути может застать дождь, рекомендуем минимум 3 мм. Если заметили неравномерный износ, это значит, что что-то не так с подвеской или развалом-схождением, и это нужно устранить до поездки.
Не забудьте проверить комплект для запасного колеса: домкрат, баллонный ключ и убедитесь, что запаска накачана.
Жидкости: все до нормы
Перед поездкой проверьте:
- Моторное масло - если подходит срок замены, лучше замените до поездки, а не после
- Охлаждающая жидкость (антифриз) - уровень должен быть между отметками min и max на бачке. Никогда не открывайте крышку системы охлаждения на горячем моторе
- Тормозная жидкость - уровень виден на прозрачном бачке рядом с мотором. Если низкий, это может означать, что тормозные колодки изношены
- Жидкость омывателя - звучит как мелочь, но на дальней дороге, когда грузовик забрызгает лобовое стекло, это вопрос безопасности
Фары и сигнализация
Включите все огни по очереди и обойдите машину. Проверьте ближний, дальний, противотуманки, поворотники, стоп-сигналы и фонари заднего хода. Для стоп-сигналов попросите кого-нибудь нажать на тормоз, пока вы смотрите сзади.
Перегоревшая лампочка меняется за пять минут, а штраф в дороге может быть неприятным.
Тормоза
Обратите внимание на поведение тормозов в дни перед поездкой. Если машину тянет в сторону при торможении, если ощущаете вибрацию на педали или слышите скрип, - это нужно проверить. Тормоза в дальней поездке, особенно в горах, должны быть исправны.
Ремни и патрубки
Откройте капот и осмотрите ремни визуально. Если видите трещины, износ или провисание, пора менять. Порванный ремень на трассе может означать перегрев мотора и дорогой ремонт.
Посмотрите и на патрубки системы охлаждения. Если они мягкие, потрескались или видны следы течи, лучше заменить до поездки.
Контрольные лампы
Включите зажигание (не заводя мотор) и посмотрите, какие лампы загораются. Когда заведете мотор, все лампы, кроме Check Engine и подобных предупреждений, должны погаснуть. Если какая-то остается гореть, это нужно продиагностировать до поездки.
Практический чек-лист
Подытожим. Вот что нужно проверить перед каждой дальней поездкой:
- Давление и состояние шин (и запасной)
- Уровень масла, антифриза, тормозной жидкости и омывателя
- Все фары и поворотники
- Тормоза (без вибраций, скрипа или увода)
- Ремни и патрубки (визуально)
- Контрольные лампы на приборной панели
- Домкрат и баллонный ключ
Наш совет
Если не уверены в состоянии машины или просто нет времени все проверять самому, заезжайте к нам за день-два до поездки. Осмотрим автомобиль, дольем жидкости и скажем, если что-то нужно сделать. Лучше полчаса в мастерской, чем восемь часов на обочине в ожидании помощи.