С 4 июня 2026 года водители из Республики Сербской могут одним и тем же устройством TAG оплатить проезд по автобану в БиГ и пройти через пункты оплаты в Сербии без остановки и без второго устройства. Эта дата - практический повод для каждого водителя, регулярно пользующегося автобаном, наконец задуматься о TAG, если его ещё нет. В этом руководстве собраны полные тарифы по участкам в обоих энтитетах, различия между системами TAG в РС и ФБиГ, вся информация о новой программе TOLL4ALL и конкретный расчёт годовой экономии с TAG.
Руководство подготовлено мастерской Auto Gas Gaga из Баня-Луки на основе официальных прейскурантов Autoputevi RS и JP Autoceste FBiH.
Содержание
- Сеть автобанов в БиГ 2026 и где взимается плата за проезд
- Тарифы по участкам в РС и ФБиГ
- Устройство TAG и как оно работает
- Разница между системами ACC и ENP TAG
- TOLL4ALL и один TAG для пяти стран с июня 2026
- Как активировать ExtToll для Сербии и Хорватии
- Сколько экономит водитель из БиГ с TAG за год
- Месячные и годовые абонементы на автобан РС
- Часто задаваемые вопросы
- Похожие статьи
Сеть автобанов в БиГ 2026 и где взимается плата за проезд
Босния и Герцеговина имеет две раздельные системы автобанов, которыми управляют два отдельных предприятия. В Республике Сербской это Autoputevi RS, а в Федерации БиГ - JP Autoceste FBiH. У каждого энтитета своя сеть, свои пункты оплаты и своё устройство TAG.
В РС сеть охватывает коридор от Градишки до Добоя с ответвлениями к Баня-Луке и Прнявору, а также более новые участки в направлении Биелины. Пункты оплаты в РС работают по закрытой системе: на въезде вы берёте карточку, а на выезде платите в зависимости от пройденного расстояния. Ключевые пункты оплаты - Якуповци у Баня-Луки, Чатрня, Прнявор, Кладари и Костайница.
В ФБиГ основной участок - автобан A1 от Сараево в направлении Зеницы и далее. Здесь действует открытая система с фиксированными суммами по участкам. JP Autoceste FBiH используют систему электронной оплаты ACC. Помимо A1, планируются продления на юг и восток, но пока плата взимается только на действующих участках A1.
Важный момент, который часто сбивает водителей с толку: это две полностью раздельные системы. TAG, купленный для автобанов РС, автоматически не работает на автобанах ФБиГ, и наоборот. Тем не менее с 2024 года существует интеграция, позволяющая использовать одно физическое устройство в обеих системах, но с двумя отдельными счетами. Подробнее об этом в разделе о различиях между системами ACC и ENP.
Водителям, регулярно пересекающим межэнтитетную границу, стоит помнить, что переход с одной системы на другую подразумевает и смену способа оплаты. На участке РС плата рассчитывается по пройденному расстоянию, тогда как на участке ФБиГ она фиксирована за каждый участок. Это может сбить с толку водителя, впервые использующего обе системы в одной поездке.
Тарифы по участкам в РС и ФБиГ
Средняя стоимость километра в ФБиГ составляет около 0,12 KM для легковых автомобилей, тогда как в РС она несколько ниже - около 0,10 KM за километр. Разница не драматична, но ощутима на длинных маршрутах.
Сколько стоит проезд Баня-Лука - Добой 2026
Участок Баня-Лука (Якуповци) - Добой (Кладари) - самый загруженный маршрут в РС. Плата за проезд для легковых автомобилей на этом участке составляет 7 KM согласно последнему официально опубликованному прейскуранту Autoputevi RS от октября 2019 года. Протяжённость участка около 69,5 км, что даёт стоимость около 0,10 KM за километр.
Остальные ключевые участки в РС по тому же прейскуранту:
| Участок | Расстояние | Плата (I категория) |
|---|---|---|
| Баня-Лука - Добой | 69,5 км | 7,00 KM |
| Баня-Лука - Градишка | ~36 км | 3,50 KM |
| Добой - Прнявор | ~30 км | 3,00 KM |
| Баня-Лука - Прнявор | ~40 км | 4,00 KM |
Примечание: эти цены взяты из официально опубликованного прейскуранта Autoputevi RS от октября 2019 года - последних опубликованных официальных тарифов. Актуальные тарифы и возможные изменения уточняйте на autoputevirs.com.
В ФБиГ для сравнения: участок Сараево - Зеница север (около 60,8 км) стоит 7 KM для легковых автомобилей. Стоимость километра здесь несколько выше, чем в РС.
| Участок (ФБиГ) | Расстояние | Плата (I категория) |
|---|---|---|
| Сараево - Зеница север | 60,8 км | 7,00 KM |
| Сараево - Високо | ~30 км | 3,50 KM |
| Зеница юг - Зеница север | ~15 км | 2,00 KM |
Разница в стоимости километра не означает, что одна система лучше другой. На расчёт влияют инфраструктура, затраты на обслуживание и протяжённость сети. Важно, что это официальные тарифы операторов автобанов, а не коммерческие цены, и они одинаковы независимо от того, платите ли вы наличными, картой или через устройство TAG.
Транспортные средства делятся на категории по числу осей, высоте и общей массе. Легковой автомобиль относится к I категории. Фургоны, микроавтобусы с более чем двумя осями или прицепы попадают в более высокие категории с повышенной платой. Если вы буксируете прицеп или автодом, уточните свою категорию с этим грузом, поскольку разница в цене может быть существенной.
Устройство TAG и как оно работает
TAG - это небольшое электронное устройство, которое крепится на лобовое стекло автомобиля, обычно за зеркалом заднего вида. При подъезде к пункту оплаты не нужно останавливаться и доставать кошелёк. Вы проезжаете через обозначенную полосу TAG, шлагбаум автоматически поднимается, а сумма списывается с вашего предоплаченного счёта.
Преимущество не только в скорости проезда. TAG избавляет от необходимости иметь при себе мелкие деньги, устраняет стресс от объезда грузовиков, стоящих в очереди на обычную полосу, и обеспечивает беспрепятственный проезд через пункт оплаты, особенно ночью или в плохую погоду. Для семей с детьми или пожилых водителей простота проезда без остановки - большое облегчение. Если вас интересует, как дополнительно сэкономить на топливе в дороге, ознакомьтесь с нашим руководством по снижению расхода топлива.
Как купить устройство TAG в Баня-Луке
Устройство TAG для Autoputevi RS (система ENP) приобретается на пунктах оплаты. Для водителей из Баня-Луки ближайшая точка продажи - пункт оплаты Якуповци. Стоимость устройства составляет 40 KM согласно имеющимся данным. Процедура проста: вы приезжаете на пункт оплаты, заполняете договор, оплачиваете устройство и первое пополнение, и получаете устройство, которое устанавливаете самостоятельно.
Установка элементарна: устройство приклеивается на внутреннюю сторону лобового стекла за зеркалом заднего вида, на чистое стекло без тонировки или металлического покрытия. Инструкция прилагается к устройству. Весь процесс покупки и установки занимает менее 15 минут.
Устройство ACC для JP Autoceste FBiH приобретается в точках продаж JP Autoceste и стоит 33 KM. Важное отличие: система ACC предоставляет бонус 20% на каждое пополнение счёта. Это значит, что при пополнении на 100 KM вы получаете 120 KM доступного баланса для оплаты проезда. В годовом исчислении это ощутимая скидка, которая фактически снижает стоимость каждого участка на шестую часть.
Разница между системами ACC и ENP TAG
Это вопрос, вызывающий наибольшую путаницу у водителей. В БиГ две системы TAG, потому что два отдельных оператора автобанов.
Отличие устройств ACC и ENP TAG в БиГ
ENP (электронная оплата проезда) - система Autoputevi RS. Устройство TAG, купленное в РС, работает на всех пунктах оплаты сети РС. С июня 2026 года это же устройство работает и на автобанах Сербии через систему TOLL4ALL.
ACC - система JP Autoceste FBiH. Устройство TAG, купленное для автобанов ФБиГ, предоставляет бонус 20% на пополнения и с июля 2025 года действует также на хорватских автобанах (активация онлайн или в точках продаж HAC).
Ключевые различия в одной таблице:
| Характеристика | ENP (РС) | ACC (ФБиГ) |
|---|---|---|
| Стоимость устройства | 40 KM | 33 KM |
| Бонус на пополнение | Нет | 20% |
| Где действует в БиГ | Автобаны РС | Автобаны ФБиГ |
| Региональное покрытие | Сербия, Черногория, С. Македония, Хорватия (TOLL4ALL) | Хорватия (с июля 2025) |
| Активация для заграницы | Приложение / портал ExtToll | Онлайн или точки продаж HAC |
С 2024 года существует интеграция, позволяющая использовать одно физическое устройство в обеих системах, но для этого необходимы два отдельных счёта - один в Autoputevi RS и один в JP Autoceste FBiH. На практике водителю, регулярно пользующемуся автобанами и РС, и ФБиГ, нужно иметь оба счёта активными. Физически на стекле стоит одно устройство, но административно ведутся два отдельных пользовательских профиля с отдельным балансом.
Для водителя из Баня-Луки, время от времени ездящего в Сараево, идеальная комбинация - устройство ENP с активным счётом ACC. Для водителя из Сараево, изредка ездящего в РС, - наоборот. Суть в том, что ни одно устройство само по себе не покрывает оба энтитета без дополнительного шага активации второго счёта.
TOLL4ALL и один TAG для пяти стран с июня 2026
TOLL4ALL - региональная программа совместимости электронной оплаты проезда. Идея проста: вместо покупки отдельного TAG в каждой стране, через которую вы проезжаете, вы используете одно устройство, работающее на всех автобанах стран-участниц.
Программа расширялась постепенно. Сербия стала основой, Северная Македония присоединилась в 2023 году, Черногория в июне 2024, Хорватия в мае 2025, а Республика Сербская присоединилась 4 июня 2026 года в 09:00.
Для водителей из РС это означает на практике: устройство TAG, купленное для Autoputevi RS, теперь работает и на автобанах Сербии. Не нужно покупать сербский TAG, не нужно останавливаться на сербских пунктах оплаты и доставать наличные или карту. Вы проезжаете через электронную полосу, шлагбаум поднимается, сумма списывается.
Это особенно важно для водителей, регулярно совершающих поездки по маршруту Баня-Лука - Белград или Биелина - Белград. Вместо очереди на пункте оплаты у Сремска-Рачи или Батровцев проезд занимает несколько секунд. Если вы планируете летнюю поездку к морю, учтите также, что вас ждёт на границах ЕС.
Оплата через TOLL4ALL работает так: сумма проезда в другой стране списывается с платёжной карты, привязанной при активации сервиса ExtToll. То есть средства не снимаются с предоплаченного баланса ENP, используемого в РС, а идут напрямую с карты. Это значит, что пополнение счёта ENP и оплата за рубежом идут по разным каналам, что важно для учёта расходов.
Пять стран сети TOLL4ALL по состоянию на июнь 2026:
- Сербия (основа системы)
- Северная Македония (с 2023)
- Черногория (с июня 2024)
- Хорватия (с мая 2025)
- Республика Сербская (с 4 июня 2026)
Как активировать ExtToll для Сербии и Хорватии
Активация TAG для Хорватии и Сербии
Одного лишь наличия устройства TAG недостаточно для использования за рубежом. Необходимо активировать сервис ExtToll, который связывает ваш TAG с системой оплаты в другой стране.
Для активации сервиса ExtToll на устройстве ENP:
- Скачайте мобильное приложение "Autoputevi RS - ENP" (доступно для Android и iOS) или зайдите на портал enp.autoputevirs.com
- Зарегистрируйтесь и привяжите своё устройство TAG к аккаунту
- Добавьте платёжную карту для автоматической оплаты
- Активируйте сервис ExtToll для нужной страны
- В течение 15 минут после активации TAG готов к использованию на автобанах этой страны
Для устройства ACC (TAG ФБиГ для использования в Хорватии с июля 2025): активация выполняется онлайн через портал JP Autoceste FBiH или в точках продаж HAC в Хорватии.
Важное примечание: ExtToll на ENP покрывает Сербию, Черногорию, Северную Македонию и Хорватию. ACC покрывает только Хорватию. Водитель, едущий, к примеру, из Сараево через Белград в Черногорию, нуждается в устройстве ENP с активацией ExtToll для этой части маршрута. Не существует единого TAG, который автоматически покрывает абсолютно всё без какой-либо активации.
Совет водителям, планирующим летнюю поездку через несколько стран: активируйте ExtToll хотя бы за день до выезда. Хотя активация занимает около 15 минут, лучше сделать это дома через WiFi, чем на парковке перед пунктом оплаты в роуминге. Также убедитесь, что срок действия вашей платёжной карты не истекает в ближайшее время и что доступного лимита хватит на оплату проезда на всём маршруте.
Сколько экономит водитель из БиГ с TAG за год
Сделаем конкретный расчёт для водителя из Баня-Луки, ежедневно ездящего на работу в Добой - маршрут, которым пользуются тысячи людей.
Плата за проезд Баня-Лука - Добой составляет 7 KM в одном направлении. В день это 14 KM в обе стороны. Допустим, 22 рабочих дня в месяц.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Дневная плата (оба направления) | 14,00 KM |
| Месячная плата (22 дня) | 308,00 KM |
| Годовая плата (11 месяцев, один месяц отпуск) | 3 388,00 KM |
| Стоимость устройства TAG (разово) | 40,00 KM |
С устройством TAG вы не получаете прямую скидку на стоимость проезда в РС (в отличие от ACC в ФБиГ с бонусом 20%). Зато вы получаете другое: время. На пункте оплаты полоса TAG обычно свободна или с минимальной очередью. Обычная полоса в час пик может задержать на 5-10 минут. Умножьте это на два проезда в день, 22 дня в месяц, и получите 4-7 часов в месяц, проведённых в очереди на пункте оплаты. Это почти целый рабочий день.
Расчёт иной для водителей, пользующихся автобанами ФБиГ. Бонус ACC в 20% на каждое пополнение означает, что на каждые внесённые 100 KM вы получаете 120 KM для оплаты проезда. Возьмём водителя, использующего маршрут Сараево - Зеница (7 KM в одном направлении) каждый рабочий день. В месяц это 308 KM на проезде. С бонусом ACC вместо 308 KM этот водитель фактически платит около 257 KM, поскольку за каждое пополнение на 100 KM получает 120 KM баланса. В год это экономия около 550-600 KM только за счёт бонуса. Плюс к этому экономия времени на полосах TAG.
Для водителя, пользующегося обеими системами - например, живущего в Баня-Луке, но раз в неделю ездящего в Сараево, - комбинация счетов ENP и ACC покрывает всю сеть и приносит бонус на участках ФБиГ. Вложение в 40 KM за устройство ENP окупается менее чем за три дневных проезда по маршруту Баня-Лука - Добой.
Если вас интересует, как дополнительно сократить расходы на поездки и подготовить автомобиль к дальней дороге, особенно летом, ознакомьтесь с нашим руководством по подготовке автомобиля к лету.
Месячные и годовые абонементы на автобан РС
Выгоден ли годовой абонемент на автобан РС
Для водителей, ежедневно использующих один и тот же маршрут, Autoputevi RS предлагают месячные и годовые абонементы. Согласно последнему опубликованному прейскуранту (октябрь 2019), месячный абонемент на маршрут Баня-Лука - Добой составляет 280 KM, а годовой - 2 800 KM со скидкой 15-25% на всей сети.
Сравним с оплатой за каждый проезд:
| Вариант | Месячные расходы | Годовые расходы |
|---|---|---|
| Оплата за проезд (22 дня) | 308,00 KM | 3 388,00 KM |
| Месячный абонемент | 280,00 KM | 3 360,00 KM (12 x 280) |
| Годовой абонемент | 233,33 KM (2 800 / 12) | 2 800,00 KM |
Годовой абонемент на этот маршрут экономит около 588 KM в год по сравнению с оплатой за каждый проезд, плюс дополнительная скидка 15-25% на остальной сети. Если вы время от времени ездите и до Градишки или Прнявора, экономия ещё больше.
Примечание: указанные суммы взяты из прейскуранта октября 2019 года, и возможно, что они были пересмотрены. Актуальное предложение по абонементам уточняйте непосредственно на autoputevirs.com или на пунктах оплаты.
Месячный абонемент выгоден, если вы проезжаете маршрут более 20 дней в месяц. Годовой абонемент выгоден при использовании маршрута 10 и более месяцев в году. Для водителя, ежедневно ездящего на работу и обратно, годовой абонемент - безусловно самый выгодный вариант.
Один момент, который водители часто упускают: абонемент включает неограниченное количество проездов на данном маршруте. Если в будние дни вы ездите на работу, а на выходных навещаете семью - каждый дополнительный проезд бесплатен. Это преимущество, которого нет при оплате за каждый проезд.
Тем, кто не уверен, насколько часто пользуется автобаном, рекомендуется в течение одного месяца подсчитать количество проездов через пункт оплаты. Если набирается более 18-20 проездов в одном направлении, месячный абонемент выгоден. Если это стабильно 10 и более месяцев в году, годовой абонемент - логичный следующий шаг.
Часто задаваемые вопросы
Работает ли устройство TAG из РС на автобанах ФБиГ?
Устройство TAG из РС (система ENP) и TAG из ФБиГ (система ACC) - две раздельные системы. С 2024 года существует интеграция, позволяющая использовать одно физическое устройство в обеих системах, но необходимы два отдельных счёта. Покупка одного устройства сама по себе не даёт автоматического доступа к другой системе.
Сколько стоит устройство TAG для Autoputevi RS?
Согласно имеющимся данным, стоимость устройства TAG для Autoputevi RS составляет 40 KM. Приобрести его можно на пунктах оплаты Якуповци, Чатрня, Прнявор, Кладари и Костайница. Устройство ACC для автобанов ФБиГ стоит 33 KM и предоставляет бонус 20% на каждое пополнение.
Что такое TOLL4ALL и с какого времени действует в БиГ?
TOLL4ALL - региональная система совместимости электронной оплаты проезда. Республика Сербская присоединилась 4 июня 2026 года, после чего устройство TAG Autoputevi RS стало работать и на автобанах Сербии, Черногории, Северной Македонии и Хорватии. Необходимо активировать сервис ExtToll через приложение или портал.
Нужен ли отдельный TAG для Сербии, если у меня есть TAG из РС?
Нет. Если у вас есть устройство TAG Autoputevi RS и вы активируете сервис ExtToll через мобильное приложение "Autoputevi RS - ENP" или портал enp.autoputevirs.com, ваш существующий TAG работает на автобанах Сербии. Активация занимает около 15 минут.
Сколько стоит проезд от Баня-Луки до Добоя?
Согласно последнему официально опубликованному прейскуранту Autoputevi RS (октябрь 2019), плата за проезд для легковых автомобилей на маршруте Баня-Лука - Добой составляет 7 KM в одном направлении. Актуальные тарифы уточняйте на autoputevirs.com, поскольку цены могли быть обновлены.
Выгоден ли годовой абонемент на автобан для ежедневных поездок на работу?
Для ежедневного водителя на маршруте Баня-Лука - Добой годовой абонемент (2 800 KM согласно прейскуранту 2019 года) экономит около 588 KM в год по сравнению с оплатой за каждый проезд, плюс дополнительная скидка 15-25% на остальной сети. Выгоден при использовании маршрута 10 и более месяцев в году.