Кондиционер слабо холодит, вентилятор работает на пятёрку, а воздуха почти нет, стёкла зимой запотевают по полчаса, а из вентиляции бьёт запах сырости как только повернёте ключ. В восьми случаях из десяти виноват не фреон и не компрессор, а сложенный кусок бумаги размером с книгу за бардачком. Это салонный фильтр, и большинство водителей не меняет его годами, потому что даже не знает о его существовании.
Что такое салонный фильтр и что именно он делает
Салонный фильтр, который ещё называют фильтром пыльцы или фильтром воздуха салона, стоит на входе вентиляционной системы и очищает каждый кубометр воздуха, который попадает в салон через вентилятор. Он задерживает пыль, пыльцу, сажу из выхлопа машин перед вами, насекомых, листья и мелкие частицы, которые иначе оказались бы в ваших лёгких и на испарителе кондиционера.
Важно сразу разделить две вещи, которые водители часто путают. Воздушный фильтр двигателя стоит в моторном отсеке и очищает воздух, идущий в двигатель для сгорания. Салонный фильтр очищает воздух, идущий в салон, то есть к вам. Это две совершенно разные детали, в двух разных местах, с разными интервалами замены.
Симптомы засорённого салонного фильтра, которые водители обычно игнорируют
Типичный водитель сначала грешит на кондиционер, потом на электронику, потом ещё на много чего, прежде чем вспомнит о фильтре. А симптомы всегда одни и те же и довольно понятные:
- Вентилятор выкручен на максимум, а из дефлекторов едва идёт воздух.
- Кондиционер заправлен, фреон в порядке, а салон не холодит как раньше.
- Стёкла зимой запотевают медленно и тяжело отходят, даже при включённом обдуве.
- При включении вентиляции чувствуется влажный, затхлый, иногда даже приторный запах.
- Водитель или пассажиры начинают чихать и слезиться, как только сядут в машину, особенно весной.
Каждый из этих симптомов сам по себе может иметь другую причину, но если они проявляются в комбинации, почти наверняка виноват фильтр. Осмотр занимает минуту, а часто решает проблему за стоимость одного обеда.
Когда менять и как интервал зависит от условий езды
Большинство производителей рекомендует замену каждые 15.000-20.000 км или раз в год, что наступит раньше. Это разумная цифра для среднего случая, но на практике интервал серьёзно зависит от того, где и как вы ездите.
В Баня Луке и окрестностях фильтр изнашивается быстрее, чем указывает завод. Причины прозаичные: пыль на неасфальтированных улицах в пригороде, густая пыльца в апреле и мае, сажа от старых дизелей в городских пробках, и отопление на твёрдом топливе зимой, которое всё это опускает на уровень улицы. Если вы ездите в основном по городу, реальный интервал ближе к году, независимо от пробега.
Лучшие моменты для замены - две точки в году. Первая - весна, перед сезоном кондиционера, чтобы войти в лето с чистым фильтром. Вторая - осень, перед сезоном обдува стёкол, потому что засорённый фильтр зимой означает запотевшие стёкла и холодный салон.
Виды салонных фильтров: обычные, угольные и HEPA
На рынке три категории, и разница в цене меньше, чем кажется.
Обычный бумажный фильтр задерживает более крупные частицы, пыль и пыльцу. Свою работу выполняет, но не останавливает запахи и выхлопные газы. Угольный фильтр, со слоем активированного угля, дополнительно поглощает запахи от движения, выхлоп машин перед вами и испарения с дороги. Для городской езды оправдан каждый раз. HEPA-фильтр, что является сокращением от высокоэффективного фильтра для частиц (high efficiency particulate air), задерживает даже самые мелкие частицы, полезен для аллергиков и семей с маленькими детьми, но поддерживается не для каждой модели машины.
При покупке важно только выбрать правильную деталь для вашей модели и года выпуска, остальное - дело предпочтений. Угольный - разумный средний вариант для 90 процентов водителей.
Как самому посмотреть и проверить фильтр
У большинства современных машин замена не требует инструмента и занимает от пяти до пятнадцати минут. Самое частое расположение - за бардачком: откройте бардачок, нажмите на боковые ограничители, чтобы бардачок опустился вниз, и за ним вы увидите пластиковую крышку, которая снимается на двух защёлках. За крышкой находится фильтр, который вынимается как ящик.
У некоторых моделей фильтр находится под щётками лобового стекла, под пластиковой накладкой, или под торпедой со стороны пассажира. Сервисная инструкция или короткий поиск по марке и модели покажут расположение за пару секунд.
Визуальная проверка простая. Если фильтр тёмный, покрытый пылью, листьями и остатками насекомых, пора менять. Если на нём видно чёрное пятно, влажный след или слизистый слой, плесень уже развилась, и фильтр должен был покинуть машину несколько месяцев назад.
Одна вещь, на которую нужно обратить внимание при установке: на боковой стороне фильтра напечатана стрелка направления потока воздуха. Эта стрелка должна быть направлена в сторону салона, то есть к пассажирам. Если фильтр установить наоборот, воздух идёт через неправильную сторону, поток падает, а фильтр не выполняет свою работу. Это случается чаще, чем можно подумать, даже в мастерских, которые торопятся.
Что происходит, если салонный фильтр не менять годами
Худший сценарий дорог не только из-за фильтра, а из-за того, что фильтр защищает. Когда бумага полностью забивается, влага остаётся в системе, испаритель кондиционера не сохнет как следует, и в нём развивается плесень. Тогда запах из вентиляции больше не уходит после замены фильтра, потому что источник уже не в фильтре, а в испарителе.
Санация испарителя проводится химической обработкой или озоном, и это значительно более дорогая работа, чем замена фильтра. Кроме того, длительное вдыхание плесени и пыли из запущенной вентиляции реально провоцирует аллергии и респираторные проблемы, особенно у детей, которые сидят сзади, прямо в потоке воздуха из задних дефлекторов.
У нас в мастерской, каждый раз когда делаем сервис кондиционера, первым делом достаём и смотрим салонный фильтр. В восьми случаях из десяти, когда водитель приходит с жалобой что кондиционер слабо холодит, проблема не во фреоне и не в компрессоре, а в фильтре, который превратился в твёрдую пластину пыли. Если не уверены, когда меняли его в последний раз, заезжайте на осмотр, проверка займёт пару минут и часто решает половину проблем сразу.